問(wèn)
零跑 C11 的操控性怎么樣?
零跑 C11 的操控性非常出色。
首先,其底盤(pán)質(zhì)感令人驚喜,前雙叉臂懸掛搭配后五連桿獨(dú)立懸掛,這種通常在豪華中大型車(chē)上才有的懸掛組合,讓駕駛更靈活,乘坐更舒適。而且前懸掛采用鋁合金材質(zhì),降低簧下質(zhì)量,能有效提升操控性。在駕駛過(guò)程中,懸掛系統(tǒng)能很好地吸收路面震動(dòng),使車(chē)身保持平穩(wěn),激烈駕駛時(shí)也能提供足夠支撐力,操控精準(zhǔn)。
其次,在靜謐性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,即便增程器工作,機(jī)械噪音也不明顯,四門(mén)雙層夾膠隔音玻璃及全車(chē)多處吸音材料,有效阻隔了胎噪和風(fēng)噪。
再者,輔助駕駛功能讓駕駛更輕松,ALC 自動(dòng)變道輔助功能和 HWA 高速輔助駕駛功能,能減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān),減緩駕駛疲勞。
動(dòng)力方面也給予強(qiáng)大支持,雙電機(jī)智能四驅(qū)版最大輸出功率 400kW,最大扭矩 720N·m,百公里加速達(dá) 4 秒級(jí)。
另外,零跑 C11 容易上手,無(wú)需專(zhuān)門(mén)磨合,方向盤(pán)舒服,剎車(chē)腳感正好。
總之,零跑 C11 在操控性上達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的領(lǐng)先水平,能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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