正常維護(hù)摩托車化油器的方法
化油器是在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。汽油從油箱進(jìn)入化油器,然后通過汽油濾清器。汽油濾清器可以濾除汽油中混入的雜質(zhì)和油箱中的氧化皮。如果濾清器的質(zhì)量有問題,一些雜質(zhì)仍會通過濾清器進(jìn)入化油器。此外,汽油中含有能形成膠體的成分。經(jīng)過長時間的沉積,膠體會凝結(jié)并附著在化油器(如測量孔)、油道和浮子室表面等部位??諝馔ㄟ^空氣濾清器進(jìn)入化油器。根據(jù)進(jìn)氣阻力等因素,過濾裝置不宜過密,這樣空氣中的一些微小雜質(zhì)仍會通過空氣濾清器進(jìn)入化油器。如果過濾器的質(zhì)量有問題,會造成更嚴(yán)重的影響?;推鞯挠偷篮蜌獾乐杏泻芏嗔慵缰饔嬃靠?、怠速計量孔、主空氣計量孔、怠速空氣計量孔、主泡沫管等,都有內(nèi)徑較小的孔(內(nèi)徑為0.31.5mm),進(jìn)入化油器的汽油雜質(zhì)、膠體和空氣中的雜質(zhì)往往會改變或堵塞這些孔,導(dǎo)致化油器的氣道和油道不暢,使化油器供油特性發(fā)生變化,甚至引起化油器性能故障?;推鞯恼1pB(yǎng)其實就是保持化油器出廠時的清潔度。這是由我司等專業(yè)化油器廠家控制的,作為化油器質(zhì)量考核的一個關(guān)鍵指標(biāo)。公司的控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制在生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),采用各種先進(jìn)的設(shè)備和工藝。因此,為保證摩托車的正常使用,必須注意化油器的正常保養(yǎng):定期清洗化油器,保持化油器油道、氣道清潔,小孔通暢。這對于延長化油器的使用壽命也很重要。根據(jù)經(jīng)驗,很多化油器性能故障都可以通過定期清洗化油器來解決。化油器正常保養(yǎng)注意事項:
1:化油器是發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵部件,微小的改動都可能影響整車的性能。因此,在拆裝化油器時,應(yīng)使用合適的工具,用力要適中,防止零件變形。拆下的零件應(yīng)按順序整齊擺放,以防裝配時漏裝或錯裝。
2:化油器的清洗要在干凈的地方進(jìn)行。先擦拭化油器外表面,內(nèi)部零件可用化油器專用清洗劑或工業(yè)汽油清洗。除雜質(zhì)外,注意清洗零件表面的汽油膠體。清洗過的部位應(yīng)用壓縮空氣吹凈,不能用會產(chǎn)生毛邊的布或紙擦拭,以防再次污染。嚴(yán)禁用鋼絲等硬物打開堵塞的孔,以防改變孔徑引起化油器性能變化,應(yīng)用汽油或壓縮空氣沖洗。
3:化油器裝配過程中,浮子室的連接螺釘和化油器與發(fā)動機(jī)的連接螺釘不能一次擰緊,必須分次擰緊。一般擰緊力矩在12N.m到15N.m之間。否則會造成結(jié)合面變形,造成漏氣或漏油。測孔件緊固力矩一般在1.5N.m3.0N.m之間。擰緊力矩過大,會損壞螺紋,使零件變形,甚至產(chǎn)生金屬屑,造成二次污染,影響化油器的性能。
4:在清洗化油器的過程中,如果化油器的浮子腔內(nèi)有很多沉淀物,往往是汽油濾清器出現(xiàn)故障造成的。這時應(yīng)檢查汽油濾清器。如果確認(rèn)無效,則需要清洗或更換新的。 5:摩托車長期不用,要放掉化油器浮子室內(nèi)的燃油,防止汽油膠質(zhì)沉積凝結(jié),引起化油器故障。另外需要特別強(qiáng)調(diào)的是,怠速調(diào)節(jié)螺絲的位置對摩托車的排放、怠速、過渡、油耗等性能有著重要的影響。清洗化油器時一般禁止移動怠速調(diào)節(jié)螺釘。如果確實需要拆下怠速調(diào)節(jié)螺絲,先將調(diào)節(jié)螺絲旋到底,記住圈數(shù)(精確到1/8圈),組裝時按原圈數(shù)退回。
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