充氣輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成,而外胎則主要由胎冠、胎肩,胎側(cè)和胎圈等部分組成。 這種輪胎主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。內(nèi)胎中充滿壓縮空氣 詳細>>
換車開容易誤操作,已經(jīng)2次在低速行駛中(20km/h左右時速)誤拉手剎按鈕了,聽到喀喀喀恐怖的聲音,感覺像是齒輪對撞的聲音,但奇怪的是手剎不 詳細>>
我想了解電動機 電池 發(fā)動機 布局 基本原理 最好有結(jié)構(gòu)圖 詳細>>
風(fēng)迪思的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。
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風(fēng)迪思的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。
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可以說,這是一項最容易被大家忽略,但卻最重要的被動安全配置。一輛車體結(jié)構(gòu)足夠好的車在碰撞中起的保護作用可能比氣囊和安全帶還要大。那么什么是好 詳細>>
一說到馬3車身結(jié)構(gòu),車托就一副撒潑打滾的無賴嘴臉
長安馬自達請了這么些沒水平的托,他們領(lǐng)導(dǎo)知道嗎 理性購車的消費者,看到只會往地上一躺耍賴、不能就事論事客觀討論的長馬車托們,會怎么想, 詳細>>
注意。。⌒埋R3用的是3H車身結(jié)構(gòu),而非“籠式車身”
什么是3H車身結(jié)構(gòu)?見下圖 [圖] 這是“3H車身”的圖片,大家注意看紅色的線條。 3H車身是籠式車身出現(xiàn)前的一種車身框架 詳細>>
全新銳志在底盤懸掛方面,采用的是前雙搖臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)
全新銳志在底盤懸掛方面,采用的是前雙搖臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),明顯的采用了高端轎跑車型的常見配置,可以為駕乘者提供良好的操控性能和較好的舒適性 詳細>>
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車制造企業(yè)在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造技術(shù)、材料選用等方 詳細>>