哈哈哈第一次回答知乎問題，沒什么經(jīng)驗(yàn)，以下為純個(gè)人經(jīng)歷，不吹不黑不喜勿噴。 看完了知乎上的鏡像問題“如何評(píng)價(jià)牧馬人這款車”的112條回答之 詳細(xì)>>
不值得。 1、X1車身尺寸為3778×1663×1519mm，軸距為2353mm。整體車身比今年1月發(fā)布的同級(jí)別瑞風(fēng)S2mini還要小，后 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)電影《變形金剛5：最后的騎士》（Transformers: The
變形金剛1的豆瓣評(píng)分有8.1分，之后每部的評(píng)分都及其穩(wěn)定的下降0.5分(2是7.6，3是7.1，4是6.6)，唯有這部一上映才幾天評(píng)分已經(jīng)跌 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)即將發(fā)布的 2.0T 加 10AT 的十代雅閣？
看見好多人在說b級(jí)的牌子品質(zhì)nvh比較重要，動(dòng)力次之。但是我有差異的看法，在此亂答一波，見笑。 現(xiàn)在汽車消費(fèi)人群年輕化，80/90占比加大， 詳細(xì)>>
我覺得騎自行車出門挺好的。 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)CAR(Center Axis Relock)射擊技術(shù)系統(tǒng)？
謝邀，首先絕大多數(shù)人對(duì)于CAR這個(gè)名字肯定非常陌生，簡(jiǎn)單來說，基諾里維斯同學(xué)在其主演大片《疾速殺機(jī)》（又名一條狗引發(fā)的退役超級(jí)殺手大叔暴起百 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià) 2017 年度勒芒 24 小時(shí)耐力賽？
本人并差異意某位人的論調(diào)，2012年奧迪重金砸下全新技術(shù)，將混動(dòng)帶到勒芒賽場(chǎng)，一舉奪冠。本來賽車就是試探尖端技術(shù)并且驗(yàn)證尖端技術(shù)的地方，在現(xiàn) 詳細(xì)>>
給我感覺最亮眼的還是自動(dòng)擋車型換裝了S-CVT模擬八檔位的變速箱，以及全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他好像也沒了。其實(shí)要評(píng)價(jià)一款車，最好的方 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià) 38 號(hào)測(cè)評(píng)謳歌 CDX 時(shí)，不提飛度平臺(tái)？
我敢肯定，不限于CDX，這一類車黑都是紙上談兵的貨色，沒有去試駕過 ———————— 更新一下回答，CDX開了兩年了，和38說的一毛一樣 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià) 2017 年度勒芒 24 小時(shí)耐力賽？
[圖] 總領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上除了保時(shí)捷2號(hào)車，剩下的兩個(gè)都是LMP2組別的�。�！LMP1組別最后只有兩輛車在跑，豐田最后第九。 作為保時(shí)捷車主，為1 詳細(xì)>>
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