瑞虎8的t1x平臺(tái)車(chē)身強(qiáng)度系數(shù)是21000，是正向研發(fā)的重要標(biāo)志。
很多號(hào)稱也是正向研發(fā)汽車(chē)平臺(tái)的，根本就沒(méi)有公布車(chē)身強(qiáng)度系數(shù)的數(shù)據(jù)，所以可以肯定的是國(guó)內(nèi)真正像奇瑞這樣有能力正向研發(fā)的車(chē)企并不多，大部分說(shuō)自己 詳細(xì)>>
哪個(gè)宣傳說(shuō)得什么航空級(jí)高強(qiáng)度鋼材是什么鬼？是屈服強(qiáng)度超過(guò)1000的鋼材嗎 詳細(xì)>>
為什現(xiàn)代從來(lái)不宣傳勝達(dá)車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼問(wèn)題？
如題，天天拿美國(guó)的測(cè)試車(chē)型說(shuō)事，沒(méi)用，代表不了中國(guó)的第四代勝達(dá)，如果不宣傳，我感覺(jué)是不是根本沒(méi)用或者用的很少的高強(qiáng)度鋼？ 詳細(xì)>>
求科普，關(guān)于CX-8的車(chē)身強(qiáng)度與自重的問(wèn)題
最近查了查數(shù)據(jù)，CX-8車(chē)身自重1.7--1.8噸左右，漢蘭達(dá)自重1.9--2噸左右，銳界也跟漢蘭達(dá)差不多，CX-8輕了2、3百公斤，這么大 詳細(xì)>>
鄭胖子說(shuō)車(chē)，說(shuō)G20防傾桿取消了，說(shuō)車(chē)身強(qiáng)度夠支撐，惡心！�。�
越來(lái)越向舒適妥協(xié)了 詳細(xì)>>
新勝達(dá)車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比多少?
新勝達(dá)介紹的文章很多，但沒(méi)有介紹車(chē)身結(jié)構(gòu)，特別是高強(qiáng)度鋼使用率是多少，我分析為了控制成本，高強(qiáng)度鋼使用不多，所以不作為宣傳亮點(diǎn)。 詳細(xì)>>
國(guó)產(chǎn)第四代勝達(dá)車(chē)身強(qiáng)度？
韓國(guó)海外車(chē)型車(chē)身強(qiáng)度大都不錯(cuò)，不知道國(guó)產(chǎn)第四代勝達(dá)怎么樣？有沒(méi)有官方結(jié)構(gòu)圖，測(cè)試報(bào)告或者國(guó)產(chǎn)三代勝達(dá)的相關(guān)信息？謝謝。 詳細(xì)>>
新勝達(dá)車(chē)身強(qiáng)度，被動(dòng)安全性如何
被動(dòng)安全性怎么樣，沒(méi)看見(jiàn)有說(shuō)明，難不成就買(mǎi)了一堆花里胡哨的功能，指紋個(gè)人覺(jué)得是雞肋，被動(dòng)安全才是真真的重要，好像勝達(dá)的防撞梁不太大，從縫隙看 詳細(xì)>>
C4世嘉的車(chē)身強(qiáng)度有多好，有沒(méi)有用料圖
關(guān)于這款車(chē)我在考慮，但是想了解下被動(dòng)安全方便的性能。 詳細(xì)>>
廠家會(huì)不會(huì)就氣囊車(chē)身強(qiáng)度問(wèn)題召回呢，車(chē)友們猜一猜
車(chē)上座的可都是家人�。∷妱e來(lái)回帖 詳細(xì)>>
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