博越pro，底盤(pán)調(diào)節(jié)得非常好。
朋友買(mǎi)了輛博越pro，試駕了一次 ，過(guò)減速帶的時(shí)候震感也不是很明顯，濾震性還不錯(cuò)，感覺(jué)這車底盤(pán)調(diào)節(jié)挺好的 。。 詳細(xì)>>
底盤(pán)方面，2020款傳祺GM8雖然繼續(xù)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，但是對(duì)輪胎型號(hào)、懸架、減震器都進(jìn)行了優(yōu)化，使操控穩(wěn)定性 詳細(xì)>>
底盤(pán)，懸掛的調(diào)節(jié)方面比較注重震動(dòng)的吸收，但同時(shí)保留了一點(diǎn)硬朗的風(fēng)格，對(duì)于路面信息的反饋比較豐富，會(huì)讓人清晰的知道路面狀況，但是在過(guò)減速帶和坑 詳細(xì)>>
博越pro試駕，感覺(jué)底盤(pán)調(diào)節(jié)做得挺好的
朋友買(mǎi)了輛博越pro，我跑去試駕了一會(huì)，基本沒(méi)啥震動(dòng)，過(guò)減速帶的時(shí)候震感也不是很明顯，感覺(jué)這車底盤(pán)調(diào)節(jié)挺好的，濾震性還不錯(cuò)。 詳細(xì)>>
底盤(pán)調(diào)節(jié)是不是得去專業(yè)的地方？
底盤(pán)調(diào)節(jié)是不是得去專業(yè)的地方？ 詳細(xì)>>
底盤(pán)調(diào)節(jié)是不是得去專業(yè)的地方？
名爵6的底盤(pán)調(diào)節(jié)是不是得去專業(yè)的地方？ 詳細(xì)>>
換了絞牙避震，降低了車身，但是開(kāi)著不得勁，有沒(méi)有高手指點(diǎn)下。馬自達(dá)3星騁兩廂 詳細(xì)>>
周末試駕了博越PRO，過(guò)坑洼路面還是挺舒服啊，底盤(pán)調(diào)節(jié)很好
說(shuō)實(shí)話，博越PRO的底盤(pán)調(diào)節(jié)還是挺好啊，比老款好啊，大家有試駕嗎？我覺(jué)得挺不錯(cuò)啊，準(zhǔn)備入手它了。 詳細(xì)>>
看了試駕視頻，說(shuō)勁pro和耀pro底盤(pán)調(diào)節(jié)會(huì)差異
是嗎？聽(tīng)說(shuō)耀pro會(huì)偏向于舒適？ 詳細(xì)>>
來(lái)聊聊19款 408的底盤(pán)調(diào)節(jié)
不知道是之前開(kāi)兩廂車的緣故還是咋，感覺(jué)19款408的地盤(pán)不厚重，各位車主都來(lái)聊聊你們什么看法？我想知道新速騰新朗逸等同級(jí)別車在這方面是什么情 詳細(xì)>>
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