汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技——可變排量技術(shù)（高階篇）

前言 上一篇文章《發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技——可變排量技術(shù)（入門篇）》中，作者對(duì)可變排量技術(shù)的原理、發(fā)展方向做了介紹了，但是任何技術(shù)的革新，在開發(fā)設(shè)計(jì) 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密（1

內(nèi)容較多，慢慢來…… 1 引言 提起日產(chǎn)，大家能夠想到的就是銷量冠軍軒逸和大沙發(fā)天籟，以及日產(chǎn)的圖騰GT-R。大家對(duì)日產(chǎn)牌子印象就是日產(chǎn) 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密（2

接上文[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密（1） 3 VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格與硬件技術(shù) 如前所述 詳細(xì)>>

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開發(fā)⑤——渦輪相關(guān)控制技術(shù)（下）

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報(bào)》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，在北美市場(chǎng)，CX-9身上 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密（3

接上文[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密（2） 4 日產(chǎn)VCR結(jié)構(gòu) 4.1 VCR概念 傳統(tǒng)的發(fā) 詳細(xì)>>

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開發(fā)⑥——低壓燃料供給系統(tǒng)控制技

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報(bào)》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，在北美市場(chǎng)，CX-9身上，也有一款 詳細(xì)>>

11款技術(shù)型發(fā)動(dòng)機(jī)無故亮燈、求解

抵賬的二手車，奧迪Q5技術(shù)型，11款的，開了幾個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，去徹底檢查過也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，師傅說有可能是油封漏氣了，也沒有檢查出來，喊 詳細(xì)>>

請(qǐng)問1.2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬技術(shù)么

之前試駕過1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性也挺猛啊。根本感覺不出來是小排量發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)看技術(shù)分析

標(biāo)致1.8動(dòng)力如此強(qiáng)勁 為什么我們卻推薦1.6T早些年寶馬曾經(jīng)與雪鐵龍標(biāo)致共同開發(fā)所謂王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用在MINI寶馬1系寶馬代號(hào)為N13系 詳細(xì)>>

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的動(dòng)力表現(xiàn)是用了什么技術(shù)的？

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的表現(xiàn)是用了什么技術(shù)的？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些高科技? 詳細(xì)>>