天氣炎熱的時(shí)候，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì) 詳細(xì)>>
T4刷北極星對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大，還是T5刷北極星磨損大
我知道硬件不變的話，功率增加，物理上肯定磨損大，不清楚具體多大，有知道的嗎？ 詳細(xì)>>
熱車(chē)須知 熱車(chē)時(shí)間不當(dāng)易致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損
大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最有益。 詳細(xì)>>
原因氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損 詳細(xì)>>
12款標(biāo)志308發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)裝止推片導(dǎo)致瓦蓋磨損嚴(yán)重
這是我親戚的車(chē)子，12年購(gòu)買(mǎi)，15年發(fā)生第一次皮帶斷裂，之后幾乎每4000公里左右就皮帶就報(bào)廢一條，至今已經(jīng)更換3條皮帶，目前為止公里數(shù)僅為 詳細(xì)>>
減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損?早上開(kāi)車(chē)最好先預(yù)熱?
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大 詳細(xì)>>
前幾天看見(jiàn)一個(gè)帖子，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有根管子磨損需要包，是哪呀？
之前看見(jiàn)一個(gè)帖子，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有根管子磨損需要自己包一下，是哪呀？誰(shuí)有收藏告訴我一下標(biāo)題，或者給發(fā)個(gè)圖，小弟萬(wàn)分感謝！在線等… 詳細(xì)>>
減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損?早上開(kāi)車(chē)最好先預(yù)熱
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大 詳細(xì)>>
減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損 早上開(kāi)車(chē)最好先預(yù)熱
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大 詳細(xì)>>
大神們，你們發(fā)動(dòng)機(jī)觸底磨損過(guò)嗎？
如題，今天觸底了，發(fā)動(dòng)機(jī)有磨損痕跡，并且表面有類(lèi)似裂紋的條紋，求教大神們這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重嗎？ 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載