配氣機構(gòu)作為發(fā)動機的重要組成部分,其使用壽命本應(yīng)與發(fā)動機整體壽命一致,但在使用中常發(fā)現(xiàn)配氣機構(gòu)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)動機整體壽命,尤其是氣門、氣門座 詳細(xì)>>
高功率會不會影響發(fā)動機使用壽命? 詳細(xì)>>
威朗發(fā)動機機油壽命檢測系統(tǒng)顯示的是機油量嗎?
車提回來兩個半月了 需要檢查發(fā)動機的機油量嗎?怎么檢查呢 詳細(xì)>>
早期寶馬車身防腐是15年、現(xiàn)在應(yīng)該是20年。 底盤跟發(fā)動機理論壽命30年以上,發(fā)動機壽命正常行駛150W英里左右起。。。 詳細(xì)>>
直在關(guān)注冠道 也去試駕過 動力完全可以我開到160還可以繼續(xù)往踩 車當(dāng)時個人個孩子提速完全沒有問題 發(fā)動機噪音也可以 什么車使勁踩發(fā)動機都會 詳細(xì)>>
首先要注意磨合期使用這延發(fā)動機使用壽命基礎(chǔ)無論新還修后發(fā)動機都必須按規(guī)范進行磨合后方能投入正常作業(yè)其次經(jīng)常檢查緊固部位柴油機或汽油機在使用過 詳細(xì)>>
quot;網(wǎng)絡(luò)間曾流傳這樣一個說法:渦輪增壓發(fā)動機到10萬公里左右就容易出問題,離報廢也就不遠(yuǎn)了。這是真的嗎?它的使用壽命到底多長呢?對于渦 詳細(xì)>>
漲姿勢:使用渦輪增壓技術(shù)對發(fā)動機壽命的影響。
使用渦輪增壓技術(shù)之后,發(fā)動機吸入的混合氣體中的空氣,是經(jīng)過壓縮后進入燃燒室的,使燃燒室里的燃料燃燒更充分,但是過大的燃燒爆炸力 詳細(xì)>>
配氣機構(gòu)作為發(fā)動機的重要組成部分,其使用壽命本應(yīng)與發(fā)動機整體壽命一致,但在使用中常發(fā)現(xiàn)配氣機構(gòu)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)動機整體壽命,尤其是氣門、氣門座 詳細(xì)>>
提了車才開始關(guān)注這個論壇,發(fā)現(xiàn)有很多問題。不排斥自動啟停,但是聽說很費電瓶和發(fā)動機,感受到一萬點暴擊 詳細(xì)>>