車(chē)子大概在3萬(wàn)多公里的時(shí)候跑高速轉(zhuǎn)向發(fā)卡，然后方向明顯變重。有沒(méi)有跟我一樣的到現(xiàn)在一直沒(méi)解決都快一年了。 詳細(xì)>>
能跑進(jìn)幾秒啊，地盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)親到底怎么樣，高速80過(guò)灣
座椅舒適可以，不知道加速是不是差的要死，超不了車(chē)，有沒(méi)有刷ECu的 詳細(xì)>>
寶馬X3高速路變道超車(chē)不穩(wěn)，左搖右擺晃動(dòng)是轉(zhuǎn)向干預(yù)了嗎？
請(qǐng)問(wèn)寶馬X3高配2020款新車(chē)，高速路變道超車(chē)不穩(wěn)，晃動(dòng)是轉(zhuǎn)向干預(yù)了嗎？怎么回事哦，今天開(kāi)車(chē)超一輛大掛車(chē)不人 詳細(xì)>>
15款的銳騰，平時(shí)開(kāi)起來(lái)挺好，就是高速時(shí)轉(zhuǎn)向有卡滯感，方向盤(pán)在中間位置，向左或往右輕微轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)卡住一樣，稍一用力就很利索的轉(zhuǎn)大了，沒(méi)有低速 詳細(xì)>>
思域不是可變轉(zhuǎn)向比嗎怎么覺(jué)得低速高速都是一樣手感
感覺(jué)高速手感不是很好不夠穩(wěn) 詳細(xì)>>
為什么在高速開(kāi)到120或以上的時(shí)候 轉(zhuǎn)向就很硬，想要稍微移動(dòng)調(diào)節(jié)都要很用力，一用力又轉(zhuǎn)太多，又得收回來(lái)，不是哪種正常的沉，而是硬，正常力氣轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
自用冠道1.5T舒享，今年3月23號(hào)提車(chē)，車(chē)輛生產(chǎn)日期為3月9號(hào)，應(yīng)該是最新一批的車(chē)主，最近論壇里各位車(chē)友很多吐槽冠道高速轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)問(wèn)題，今天 詳細(xì)>>
新速騰在高速道路上大于90公里/h時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)向助力很輕，不是速度越高越重嗎？ 詳細(xì)>>
不知道大家有沒(méi)有遇到過(guò)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)90公里每小時(shí)，借道轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)會(huì)給你有種不平的感覺(jué)（不是路面問(wèn)題而是方向盤(pán)直接給的感覺(jué)） 詳細(xì)>>
維特拉高速路轉(zhuǎn)向很不舒服，有沒(méi)有高手自己解決了的
經(jīng)常開(kāi)高速的朋友肯定知道，維特拉，轉(zhuǎn)向微調(diào)要很用力，有人說(shuō)是跑偏，其實(shí)不是的，就是阻力大，很難調(diào)節(jié)到想要的角度，用力小調(diào)不動(dòng)，用力大了，就過(guò) 詳細(xì)>>
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