從米蘭大展上的“中國(guó)制造”看春風(fēng)如何成為國(guó)產(chǎn)摩托標(biāo)桿

一年一度的摩托界大展在意大利第二大城市米蘭如期舉行,各國(guó)品牌在展會(huì)上紛紛亮相旗下新品,國(guó)產(chǎn)領(lǐng)軍品牌春風(fēng)今年也帶來了驚艷之作,推出了首款現(xiàn)代復(fù)古車700CL-X,復(fù)古外形,撞色搭配,盡顯時(shí)尚與格調(diào),同時(shí),最新研制的692cc的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、首次搭載能有效減輕換擋阻力的滑動(dòng)離合、國(guó)產(chǎn)車首例的定速巡航等多項(xiàng)前衛(wèi)配置領(lǐng)跑國(guó)產(chǎn)大排車領(lǐng)域的潮流并展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)摩托質(zhì)的飛越。貫穿整車的“X”元素與春風(fēng)Experience More的理念一脈相承,意味著永不止步和無限可能。春風(fēng)的無限可能,是追崇摩托文化,是帶領(lǐng)潮流消費(fèi)者不斷追求新的體驗(yàn);春風(fēng)的永不止步,是革故鼎新,是推動(dòng)國(guó)產(chǎn)摩托向休閑娛樂方向產(chǎn)業(yè)升級(jí)。摩托車是一種文化,是自由的精神,是永不屈服的熱愛。

之所以能在米蘭大展上掀起一股新風(fēng),自然離不開春風(fēng)品牌近幾年可圈可點(diǎn)的表現(xiàn),在國(guó)產(chǎn)品牌還只是把目光停留在小排上的時(shí)候,春風(fēng)已經(jīng)開始試探大排這片深水領(lǐng)域。650NK作為中國(guó)首款大排量街車,它的推出對(duì)行業(yè)是不小的沖擊也吸引了眾多同行及愛好者的目光:自主研發(fā)的水冷四沖程DOHC8氣門并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),先于行業(yè)趨勢(shì)發(fā)展而自主研發(fā)的成熟的電子燃油噴射系統(tǒng),ECU控制數(shù)碼點(diǎn)火,均為當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)的高規(guī)格技術(shù),隨后為了滿足用戶對(duì)于操控和安全的更高要求,2014年春風(fēng)主動(dòng)對(duì)車輛的輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)和儀表等進(jìn)行了升級(jí);而在2015年又為該車增配了行業(yè)內(nèi)史無前例的ABS系統(tǒng)。

不難看出,春風(fēng)引領(lǐng)著行業(yè)先進(jìn)工藝技術(shù)的發(fā)展,并不斷的加強(qiáng)自主研發(fā)及自我學(xué)習(xí),不斷完善自己的產(chǎn)品。一次次的升級(jí),是春風(fēng)品牌為消費(fèi)者的主、被動(dòng)安全的考慮,也是對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌品質(zhì)的增強(qiáng),春風(fēng)在不斷的學(xué)習(xí)不斷的升級(jí)中,追求更好的用戶體驗(yàn)和更優(yōu)的技術(shù)水平,這一點(diǎn),春風(fēng)一刻也未曾妥協(xié)。

說到國(guó)產(chǎn)摩托車?yán)锍瘫降淖髌?不得不提國(guó)賓車。建國(guó)初期由于當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平有限,迎接外賓參觀訪問的國(guó)賓摩托車很長(zhǎng)一段時(shí)間都是由進(jìn)口車型替代。2013年5月,國(guó)賓摩托車護(hù)衛(wèi)隊(duì)重新組建,春風(fēng)有幸入圍承擔(dān)了新的國(guó)賓摩托車的設(shè)計(jì)制造任務(wù),通過三年的研發(fā)測(cè)試,國(guó)賓車的配置讓人眼前一亮:國(guó)產(chǎn)摩托車領(lǐng)域首款批量運(yùn)用ABS的摩托車產(chǎn)品、全車配備LED燈源,車輛能夠緊急停車并完成180°的轉(zhuǎn)彎、突破一般摩托的低溫使用極限,在零下20℃的低溫環(huán)境下一次性順利發(fā)動(dòng),眾多尖端配置只為在特殊情況時(shí)提供更完善的安全保障。春風(fēng)在國(guó)產(chǎn)摩托的研發(fā)領(lǐng)域是走在行業(yè)前端的,當(dāng)之無愧抗住了代表著國(guó)家形象的國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)指定用車這項(xiàng)重任,國(guó)賓車,在許多舉世矚目的重大歷史性時(shí)刻彰顯出大國(guó)威嚴(yán),它為賓客開道,也為中國(guó)開道!

國(guó)賓車的成功吸引了國(guó)內(nèi)大量的大排及高端摩托愛好者,隨后650TR-G民用版橫空出世,拉開了國(guó)內(nèi)豪華休旅車市場(chǎng)的帷幕,650TR-G的配置并未縮水,表現(xiàn)依舊強(qiáng)悍。650系列樹立了國(guó)產(chǎn)摩托車高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)的典范,對(duì)于國(guó)產(chǎn)大排量機(jī)車的精品化發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用,其賦予大排機(jī)車更高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)更是展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)的驕傲。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升,人們生活質(zhì)量的提高,摩托車從之前的代步工具進(jìn)化成個(gè)性時(shí)尚的“玩物”,消費(fèi)者期望在摩托車上看到更多滿足自身需求的娛樂屬性,正是在這種市場(chǎng)趨勢(shì)需求驅(qū)動(dòng)下,春風(fēng)動(dòng)力不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品,一直致力于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)摩托向休閑娛樂方向的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。無論是動(dòng)力代表650NK,還是大氣莊嚴(yán)的國(guó)賓車,亦或是如今配置先進(jìn)的700CL-X,體現(xiàn)的不僅是國(guó)產(chǎn)品質(zhì)和造車實(shí)力,更是一個(gè)企業(yè)的十年如一日對(duì)摩托文化的堅(jiān)持。春風(fēng)摩托車帶給大家的期待絕不止停留數(shù)字上,更是不斷刷新國(guó)產(chǎn)摩托在全球行業(yè)領(lǐng)域的印象,其彰顯的還有中國(guó)制造的新力量。產(chǎn)業(yè)升級(jí)有一個(gè)很重要的目標(biāo),那就是打造中國(guó)人自己的摩托文化,摩托文化的發(fā)展既離不開廠家的“推進(jìn)”,也離不開摩托車友的“響應(yīng)”,而春風(fēng)已將“推進(jìn)”擺在了第一位。

雄關(guān)漫道真如鐵,每一步都困難重重,春風(fēng)動(dòng)力給國(guó)產(chǎn)摩托行業(yè)帶來的驚喜之中也帶著感慨。在合資車和進(jìn)口車割據(jù)一方的今天,國(guó)產(chǎn)摩托車春風(fēng)卻能突出重圍打開新的局面,負(fù)重前行品質(zhì)日臻優(yōu)秀,實(shí)在難得,品牌未來的發(fā)展除了自身的不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步外,依舊需要廣大消費(fèi)者的信賴與鞭策。