北汽新能源聯(lián)合國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)推出V2G技術(shù)，能源革命悄然推進(jìn)

　　2020年7月23日，第七屆環(huán)青海湖（國(guó)際）純電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽在青海西寧盛大舉行。作為國(guó)內(nèi)首屈一指的純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)賽事，環(huán)青賽既是電動(dòng)車(chē)性能比拼的賽場(chǎng)，也是技術(shù)交流的盛會(huì)。7月24日，北汽新能源攜手國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)在青海湖二郎劍景區(qū)開(kāi)展了一場(chǎng)關(guān)于V2G技術(shù)應(yīng)用的展示活動(dòng)，一場(chǎng)關(guān)于能源調(diào)控的革命正在悄然拉開(kāi)序幕。

V2G技術(shù)展示

        領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)

        V2G 是Vehicle-to-grid的簡(jiǎn)稱(chēng)，是純電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向互動(dòng)的技術(shù)應(yīng)用。當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)不在運(yùn)行的時(shí)候，可以將電池的能量傳送到電網(wǎng)，反過(guò)來(lái)，當(dāng)電動(dòng)車(chē)的電池需要充電時(shí)，電池可以從電網(wǎng)獲取電能。

        可以說(shuō)，V2G技術(shù)可以讓純電動(dòng)汽車(chē)在受控狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與電網(wǎng)之間的能量有序高效交互。通俗來(lái)講，就是通過(guò)充電樁與電網(wǎng)聯(lián)接，利用純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池閑置的儲(chǔ)能功能，削峰填谷，獲取收益，將純電動(dòng)汽車(chē)變成“會(huì)賺錢(qián)的汽車(chē)”。

工作人員現(xiàn)場(chǎng)講解

        據(jù)北汽新能源的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：自成立以來(lái)，北汽新能源一直在不斷摸索新型的能源利用模式。此次與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)合作實(shí)現(xiàn)V2G技術(shù)的落地應(yīng)用，就是希望通過(guò)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)的雙向有序互動(dòng)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)純電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)電力電量平衡，有效提高純電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的有序性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，最終引領(lǐng)新能源汽車(chē)能源調(diào)控的新未來(lái)。

V2G技術(shù)展示大廳

        據(jù)悉，北汽新能源旗下的BEIJING-EX3純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成功通過(guò)全項(xiàng)V2G的車(chē)、樁實(shí)測(cè)及道路測(cè)試，通過(guò)國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)的V2G充電樁和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了與電網(wǎng)的智能雙向充放電交互。而此次亮相環(huán)青賽，就是想利用V2G功能，研究如何服務(wù)純電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽中的續(xù)航、節(jié)電等性能評(píng)測(cè)項(xiàng)目，為賽事組委會(huì)提供更加精確、高效、便捷的車(chē)輛性能測(cè)評(píng)方式。

        大幅降低用電成本，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多方共贏發(fā)展

        V2G技術(shù)的運(yùn)用不僅將使廣大電動(dòng)車(chē)用戶受益，還將成為一種為社會(huì)、為行業(yè)帶來(lái)巨大正向效應(yīng)的環(huán)保節(jié)能解決方案。

        首先，通過(guò)積極引導(dǎo)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主低谷充電，從而獲得低谷價(jià)差帶來(lái)的充電費(fèi)用降低，有效降低日常用車(chē)成本。而在高峰時(shí)段反向向電網(wǎng)放電，則使他們通過(guò)“賣(mài)電”獲得一定的收益，大幅抵消日常充電成本。

APP截圖

        其次，由于用車(chē)成本大幅降低，V2G技術(shù)有效提升了用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可度，從而促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣普及，推動(dòng)可再生能源替代化石能源的國(guó)家能源替代戰(zhàn)略的實(shí)施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)提早實(shí)現(xiàn)。此外，通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，純電動(dòng)汽車(chē)還可作為一種移動(dòng)式、分布式的儲(chǔ)能設(shè)施，提高電網(wǎng)運(yùn)行效率和資源配置能力，提升清潔能源消納能力，促進(jìn)能源清潔互動(dòng)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推進(jìn)能源革命。

        堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)綠色智慧的美好出行

        一直以來(lái)，北汽新能源始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，在電池技術(shù)、充電技術(shù)等方面加大研發(fā)投入，為中國(guó)出行事業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

        其目前主推的“達(dá)爾文系統(tǒng)”就擁有眾多的電池應(yīng)用黑科技，如隔離式雙向充放電技術(shù)（V2L與V2V）早已為V2G技術(shù)的應(yīng)用打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該技術(shù)采用第三代寬禁帶半導(dǎo)體SIC材料，實(shí)現(xiàn)最高充放電效率97%。V2L技術(shù)將純電動(dòng)汽車(chē)變成一輛擁有60kWh（度）電量的“超級(jí)充電寶”，可輸出普通家用220V交流電，最大輸出功率3.3kW，野外用電不再是難題。而V2V技術(shù)則將純電動(dòng)汽車(chē)變身標(biāo)準(zhǔn)交流充電樁，可為所有符合國(guó)標(biāo)的純電動(dòng)汽車(chē)充電。

V2V充電

        此外，北汽新能源力推的“換電技術(shù)”擁有300項(xiàng)專(zhuān)利，可實(shí)現(xiàn)3分鐘換電，該技術(shù)一經(jīng)投入市場(chǎng)便受到社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。未來(lái)，北汽新能源將在全國(guó)范圍建成超過(guò)3000座光儲(chǔ)換電站，投放換電車(chē)輛超過(guò)50萬(wàn)輛，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)能源服務(wù)體系的建立提供北汽換電方案。

北汽新能源光儲(chǔ)換電站

        未來(lái)，北汽新能源將聯(lián)合國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司繼續(xù)在V2G技術(shù)的應(yīng)用方面展開(kāi)深度探索與研究，為盡早實(shí)現(xiàn)綠色智慧的美好出行而努力。相信V2G技術(shù)將充分發(fā)揮純電動(dòng)汽車(chē)的移動(dòng)儲(chǔ)能特性，讓純電動(dòng)汽車(chē)可以深度參與到電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中?？梢灶A(yù)見(jiàn)，一個(gè)綠色智慧的出行新未來(lái)，正向我們走來(lái)。