夯實(shí)創(chuàng)新基礎(chǔ)，江淮汽車“實(shí)·現(xiàn)未來”

2020年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，江淮汽車一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作、全面落實(shí)“六保”任務(wù)，統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)營質(zhì)量提升、轉(zhuǎn)型升級、改革創(chuàng)新、開放合作等各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營的平穩(wěn)有序發(fā)展。加快形成以內(nèi)循環(huán)為主體、內(nèi)外循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，江淮汽車著眼未來“下大棋”，刀刃向內(nèi)“下狠招”，加速轉(zhuǎn)型升級，駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展道路。

江淮全新中大型SUV——X8

深化合作，積極探索混改新模式

2020年對江淮汽車而言，是進(jìn)一步與大眾汽車深化合作的一年，也是“實(shí)·現(xiàn)未來”品牌戰(zhàn)略落地、按下轉(zhuǎn)型升級快進(jìn)鍵的一年。5月29日，江淮汽車完成了進(jìn)一步深化與大眾汽車合資合作的協(xié)議，探索深化大型國企混改新模式。隨著江淮與大眾在電氣化平臺、電氣技術(shù)的后續(xù)協(xié)同，將進(jìn)一步助力江淮汽車實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車型占比30%”的發(fā)展規(guī)劃。雙方還將在各領(lǐng)域加強(qiáng)合作，在電動化、互聯(lián)互通、共享出行、自動駕駛、智慧出行領(lǐng)域力爭走在行業(yè)前列，引領(lǐng)新時代移動出行的發(fā)展。根據(jù)省國資委、大眾中國及江淮汽車共同簽署的三方協(xié)議，大眾中國將以23億元增資入股江汽控股，并獲得江汽控股50%的股權(quán)。增資擴(kuò)股完成后，江淮汽車將成為國內(nèi)第一家在集團(tuán)層面開展混改的汽車企業(yè)，將為國內(nèi)汽車行業(yè)的持續(xù)對外開放及國企混改工作提供積極的樣本。

5月29日，江淮大眾進(jìn)一步深化合作

按照高質(zhì)量發(fā)展要求，江淮汽車深入貫徹新發(fā)展理念。6月11日，江淮汽車與大眾汽車簽署框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議公告，大眾汽車將基于其純電動平臺，授予合資公司4-5個大眾品牌產(chǎn)品。大眾汽車將在安徽設(shè)立新能源汽車中國生產(chǎn)基地，新能源汽車研發(fā)中心總部也將落戶合肥。在中國法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車，以及潛在的大眾商用車產(chǎn)品。

6月11日，江淮大眾簽署框架協(xié)議

與大眾的合作，目標(biāo)是解決中國自主汽車品牌由大到強(qiáng)、邁向高質(zhì)量發(fā)展，在深化合作之前，已經(jīng)有很多的鋪墊。首先是江淮汽車自身的轉(zhuǎn)型升級，這是從十八大以后就一直在進(jìn)行。在此基礎(chǔ)上，新合資時代下，大眾對江淮自主體系的賦能，正在各個領(lǐng)域全面體現(xiàn)。作為中外合資新能源汽車的首個項(xiàng)目，江淮大眾打破了傳統(tǒng)合資合作模式。不同于前期的合作，合資雙方基于國內(nèi)國際兩個市場，共建一個獨(dú)立的、完整的、國際一流的新能源研發(fā)體系，共創(chuàng)一個全新的、國際化的新能源汽車品牌。2018年4月，江淮大眾發(fā)布全新純電動汽車品牌——思皓，結(jié)合了大眾汽車集團(tuán)在中國30多年所積累的經(jīng)驗(yàn)和江淮汽車的技術(shù)實(shí)力，體現(xiàn)了雙方緊密合作的協(xié)同效應(yīng)，成為讓全球業(yè)界銘記的里程碑事件。其首款車型思皓E20X，傳承大眾汽車嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，融入風(fēng)格鮮明的歐洲設(shè)計，成為一款重新定義智慧移動出行的合資新能源汽車。

江淮大眾共線生產(chǎn)車間的扭矩在線監(jiān)控系統(tǒng)

以打造高質(zhì)量產(chǎn)品為目標(biāo)，江淮汽車全面導(dǎo)入德國VDA質(zhì)量管理體系，投入兩億元進(jìn)行生產(chǎn)線升級，系統(tǒng)性地應(yīng)用大眾質(zhì)量工具，開啟以用戶體驗(yàn)為中心的江淮乘用車3.0時代。陸續(xù)推出的掀背式運(yùn)動轎車嘉悅A5、全能智驅(qū)SUV嘉悅X7、智炫精品SUV嘉悅X4、中大型SUV——X8，通過與江淮大眾思皓“同標(biāo)準(zhǔn)、同設(shè)備、同人員”共線生產(chǎn)，經(jīng)大眾專家精心調(diào)校，為用戶帶來了更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

嚴(yán)格的大眾Audit評審

創(chuàng)新求變，進(jìn)一步深入機(jī)構(gòu)變革

改革體制機(jī)制是激發(fā)企業(yè)活力的必須，同時可以提高協(xié)同能力和資源配置效率。江淮汽車順應(yīng)時代發(fā)展潮流，在資本運(yùn)作、組織變革、科技創(chuàng)新等方面加大改革創(chuàng)新力度，企業(yè)的體制機(jī)制活力、自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

通過引入外部投資者、優(yōu)化內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)、管理及技術(shù)（業(yè)務(wù)）骨干持股等股權(quán)激勵措施，江淮汽車進(jìn)一步激活公司運(yùn)營活力，持續(xù)提升公司的經(jīng)營效率。2015年，江淮汽車通過吸收合并的方式實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體上市，一次性完成了混合所有制和管理層持股的關(guān)鍵兩步，為公司的靈活決策、高效管理打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。通過本次整體上市，江淮汽車將之前非上市的零部件制造資產(chǎn)注入上市公司，江淮汽車的協(xié)同能力得以增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善，收入和盈利能力有所增加，公司實(shí)力得到進(jìn)一步提高。同時，江淮汽車通過整體上市直接實(shí)現(xiàn)了“管理層的股權(quán)激勵”，通過直接持有上市公司股權(quán)，將管理層的利益與股東利益綁在一起，有效增加管理層積極性，改善公司經(jīng)營。

通過洞察行業(yè)趨勢、結(jié)合市場環(huán)境、聚焦發(fā)展戰(zhàn)略，江淮汽車積極作為，主動變革，2018年2月，成立研產(chǎn)銷一體的商務(wù)車公司和新能源乘用車公司，進(jìn)一步貼近市場，集中研發(fā)、制造、營銷領(lǐng)域的資源，鞏固在商務(wù)車細(xì)分市場的優(yōu)勢地位，實(shí)現(xiàn)在新能源市場的跨越式發(fā)展。同時，經(jīng)過多年的發(fā)展，四川江淮公司日益成熟，具備獨(dú)立運(yùn)作的條件，此次整合研發(fā)、制造和營銷資源獨(dú)立運(yùn)作，將進(jìn)一步鞏固江淮輕卡在西南市場的優(yōu)勢，進(jìn)而對東南亞及“海上絲綢之路”市場實(shí)現(xiàn)有效輻射。

高能純電轎跑江淮iC5

為進(jìn)一步深化科技型企業(yè)市場化改革，不斷提升自主創(chuàng)新能力，2020年1月，江淮汽車下屬的星瑞齒輪公司積極申報并順利入選了國家“科改示范行動”企業(yè)名單。隨后，星瑞齒輪公司制訂了完善的改革方案及工作臺賬，并成立了相應(yīng)的改革工作領(lǐng)導(dǎo)組和工作組，以及時解決改革過程出現(xiàn)的問題。在改革方案中，星瑞齒輪公司明確圍繞經(jīng)營業(yè)績增長、效率提升、創(chuàng)新成果等三個方面的改革目標(biāo)，著手從完善公司治理體制、推進(jìn)經(jīng)理層任期制和契約化管理等多個方面制定了具體改革舉措。目前，相關(guān)改革舉措正在積極推進(jìn)和有效落實(shí)過程中。

轉(zhuǎn)型升級，塑造國際化一流品牌

面對“推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變”發(fā)展大局，江淮汽車全力推動技術(shù)升級、質(zhì)量升級、品牌升級。在技術(shù)升級、品質(zhì)升級基礎(chǔ)上，江淮汽車以“實(shí)·現(xiàn)未來”品牌主張，不斷傳遞“智慧、活力、熱忱、進(jìn)取”的品牌特質(zhì)，塑造“創(chuàng)想實(shí)干家”品牌形象。

在技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車持續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)能力建設(shè)，不斷提升正向設(shè)計開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證能力，并深入推進(jìn)貼近市場、快速響應(yīng)的研發(fā)組織變革，加快技術(shù)研發(fā)實(shí)力向市場競爭優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。近年來，江淮汽車堅持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，每年將銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝的運(yùn)用，強(qiáng)化核心技術(shù)能力建設(shè)，提升公司技術(shù)研發(fā)水平，全力打造中國自主汽車品牌的核心競爭力。目前，已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開發(fā)等完整的正向研發(fā)體系。擁有合肥本部、意大利都靈、日本東京三大研發(fā)中心，3500人的高水平研發(fā)團(tuán)隊。江淮汽車與時俱進(jìn)，聚焦“新四化”，以“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，每年將銷售收入的3%到5%投入研發(fā)，不斷推動技術(shù)升級。今年上半年，公司新增發(fā)明專利242件，截至目前，江淮汽車共擁有發(fā)明專利2764件，居中國汽車企業(yè)前列，并不斷將先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的持續(xù)提升。

智炫精品SUV嘉悅X4

質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展之本，江淮汽車視品質(zhì)為企業(yè)的生命，堅定不移地走質(zhì)量效益型道路，始終踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”的核心價值觀，建立起覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售、售后服務(wù)全價值流的質(zhì)量保證體系，致力于為用戶提供性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的汽車產(chǎn)品和高品質(zhì)的美好車生活。試驗(yàn)驗(yàn)證是江淮汽車堅守造車初心、推動質(zhì)量升級的一大抓手，是江淮汽車秉承“敬客經(jīng)營”、創(chuàng)造用戶價值的重要舉措。2018年10月，江淮汽車新港基地高環(huán)跑道一期環(huán)道投入使用，日試驗(yàn)量可達(dá)十余臺，25種輕型耐久路特種道路開始試運(yùn)行，承擔(dān)著江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)，是江淮汽車場地試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)的突破性成果，對后期國內(nèi)汽車試驗(yàn)場建設(shè)具有重要的借鑒作用。2020年以來，江淮汽車嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量問題，大力推進(jìn)質(zhì)量提升。一是全面強(qiáng)化安全件、環(huán)保件的日常監(jiān)控檢查，嚴(yán)控零部件入廠質(zhì)量；二是出廠產(chǎn)品排放管控堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，加快遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和使用維護(hù)；三是針對突出質(zhì)量問題，開展專項(xiàng)研究并整改，全力解決用戶抱怨的故障問題，確保客戶滿意。在中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強(qiáng)的關(guān)鍵時刻，江淮汽車堅持對標(biāo)德國VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以市場為導(dǎo)向，打造了一系列品質(zhì)可靠性高、產(chǎn)品性能好、外觀顏值高的精品車型，不斷推動質(zhì)量升級。

江淮汽車榮登“中國企業(yè)海外形象”榜單，位列汽車行業(yè)第一

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須堅定不移走自主創(chuàng)新、融合發(fā)展之路。面對新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，江淮汽車堅守汽車強(qiáng)國夢初心，堅持創(chuàng)新實(shí)干，深化開放合作，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，邁向高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為用戶提供更為安全、智能、舒適的出行解決方案，“實(shí)·現(xiàn)未來”。