CCPC比賽中新寶駿RS-3奪冠，智能汽車為用戶帶來了什么？

CCPC被稱為“中國汽車奧運(yùn)會”的頂級賽事,極具專業(yè)性與殘酷性。智能汽車先導(dǎo)者新寶駿RS-3在CCPC中獲得7項第一,為用戶選擇智能汽車帶來了更多信心。

智能汽車奪得性能大賽冠軍,低調(diào)的王者

就在上周末剛結(jié)束的CCPC東海站比賽中,來自新寶駿的小型智能SUV車型RS-3以七項第一的絕對優(yōu)勢,奪得CCPC東海站小型SUV組綜合冠軍。

中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)作為一場國家A級賽事,比賽車輛使用未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車,并通過科學(xué)數(shù)據(jù)評價體系嚴(yán)苛檢驗車輛各項性能,為消費(fèi)者提供全方位專業(yè)化量產(chǎn)車測試數(shù)據(jù)。

在如此權(quán)威、嚴(yán)苛的賽事中,車輛的比賽成績自然成為用戶買車的重要參考因素。一個成立僅僅16個月的智能汽車品牌,竟然在CCPC中奪得小組賽冠軍,可見新寶駿的綜合實力得到了權(quán)威認(rèn)可。

新寶駿RS-3以智能SUV的身份征戰(zhàn)2020中國量產(chǎn)車性能大賽,取得堪稱完美的成績,進(jìn)一步彰顯了品牌核心競爭力和影響力。新寶駿RS-3不止于智能,更是用性能證明了自己的實力。

智能與性能兼容,新寶駿RS-3用實力護(hù)航用戶出行

在CCPC比賽中,新寶駿RS-3在0-100km/h加速環(huán)節(jié),以領(lǐng)先對手0.96秒的成績斬獲第一,極佳的加速與持續(xù)的動力輸出,使用戶在等紅燈起步、超車等日常場景中,都可以獲得出色的體驗,動力暢快,為用戶帶來極強(qiáng)的駕駛樂趣。

此外,在蛇形測試和麋鹿測試環(huán)節(jié),RS-3依然表現(xiàn)出眾。得益于新寶駿對底盤的嚴(yán)苛調(diào)校,RS-3的穩(wěn)定性和緊急避險能力被充分驗證。測試期間,新寶駿RS-3能及時抑制側(cè)傾,以領(lǐng)先于對手0.929秒的成績拿下第一,RS-3在緊急變道時的操控穩(wěn)定性得到權(quán)威認(rèn)可。良好的調(diào)校與出色的性能,可以在用戶遇到緊急情況時提供強(qiáng)有力的安全保障,極佳的避險能力在同級別SUV中可圈可點(diǎn)。

在60km/h和100km/h車內(nèi)噪聲測試中摘得兩個獎項,RS-3以“深空靜音級NVH”脫穎而出。如今的汽車不再是單一的交通工具,人們更是推出了更高的要求,靜謐性是判定一輛車舒適度的重要參考因素,新寶駿RS-3采用高級別的分析軟件打造深空級NVH,低風(fēng)噪的外觀設(shè)計、覆蓋整車的吸隔音材料布置,在高速行駛中營造靜音舒適的車內(nèi)環(huán)境。

在涵蓋大直道、高速彎、多連發(fā)卡彎的性能綜合賽中,新寶駿RS-3憑借優(yōu)異的操控、穩(wěn)定的動力輸出和可靠的制動表現(xiàn)在比賽中一馬當(dāng)先,再拿下一個冠軍。新寶駿RS-3的加速、制動、轉(zhuǎn)向和懸掛支撐,均經(jīng)受住了嚴(yán)苛的考驗。在日常駕駛中,無論是高速的大直道,還是高速彎道,RS-3都能輕松駕馭,在面對崎嶇的發(fā)卡彎時,出色的轉(zhuǎn)向與調(diào)校依然無懼挑戰(zhàn),加速與制動力度剛好,就能保持很精準(zhǔn)的指向性,又能吸收勢能保證駕駛艙的平穩(wěn)。

智能汽車先導(dǎo)者新寶駿,將未來汽車帶進(jìn)現(xiàn)實

對于新寶駿來說,智能與性能都是十分重要的基礎(chǔ)性存在。在5G時代,智能成為標(biāo)配,新寶駿以其領(lǐng)先的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)與L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)為用戶提供智能出行解決方案,“智能網(wǎng)聯(lián)”的核心基因在深化中不斷擴(kuò)散。而本次CCPC量產(chǎn)車性能大賽中RS-3的表現(xiàn),則讓更多人認(rèn)識了這個智能汽車品牌的性能一面。

5G時代,汽車行業(yè)將發(fā)生革命性的變化,智能汽車成為未來的發(fā)展趨勢。一輛什么樣的汽車,才能成為真正符合未來用戶需求的智能汽車呢?也許新寶駿RS-3在CCPC中的表現(xiàn),給出了答案。而新寶駿這個智能汽車先導(dǎo)者,則給了用戶在出行生活中更多的可能性。