有輛小卡真的能創(chuàng)造財富，北汽制造鯨卡T7用車一年早已經(jīng)回本

去年被裁后,一時找不到工作,就打算做個專職貨拉拉司機,因為前幾年也跑過一段時間的物流運輸,還是比較有信心的。尤其是最近幾年很多自主創(chuàng)業(yè)的小公司成立,自然有離不開貨運這一塊,相對于找份隨時可能被裁的工作,不如跑運輸來得穩(wěn)定,也不用操心職場的那些事兒。很多朋友都比較關(guān)心我買的這臺北汽制造鯨卡T7怎么樣,今天我就給大家講講這一年來的使用感受。

因為想多拉一些貨,所以我買了裸車5.68萬元的鯨卡T7手動豪華版單排長軸1.6L的配置。之所以沒選5.28萬元的入門版,主要是多花4000塊錢就能增配一塊中控大彩屏,有倒車影像,鯨卡T7這種貨車?？科饋砜杀纫话愕霓I車難度大多了,剛上手真的容易刮碰所以就選了這個配置,另外還多了手動空調(diào),這樣就滿足我對一個賺錢伙伴的要求了。

現(xiàn)在整體說說這款車吧,車身尺寸達到了將近6米長,軸距有3米6,單排長軸的貨箱就是給力,足足有3米7長,寬度也有近1米8了。這樣的尺寸駕駛室空間比較理想,我這種身高體重都將近180的坐進去也不會感覺擁擠難受。至于舒適性方面嗎,雖然貨拉拉司機的工作強度比較大,但鯨卡T7的座椅支撐性和包裹性都非常好,開久了也不會覺得特別累。

超大的貨箱在拉貨的時候就非常給力了,之前選車時看過五菱的車貨箱才3米3,我這個拉礦泉水能拉三百多箱,如果是運輸家電,雙開門的冰箱都能裝6-8臺,還有一些冷凍柜啊、床頭柜、超大尺寸的電視等等,我有鯨卡T7這類的活都能接。

另外鯨卡T7的載重能力也不是一般小卡能比的,之前選車的時候看過幾款價格差不多的車,都是1.3噸,1.5噸左右的,最多也不到1.8噸。鯨卡T7直接能拉2.3噸。這個載重能力加上超長的貨箱,就是我今年能接到更多的單子,能賺更多錢的原因。別人跑3趟,我的車跑2趟就搞定了。

再說說動力,1.6L的排量一開始我還有點擔心能不能拉動2.3噸的貨,結(jié)果還真沒讓我失望,跑高速都沒問題。對于我這個老司機來說,常見車型的1.6L排量已經(jīng)算是非常夠用了。但能夠滿載拉貨時還能跑高速,鯨卡T7這動力調(diào)校的不錯啊。而且北汽制造鯨卡T7的發(fā)動機噪音控制得也挺好,開起來很安靜。

說實話,當初選擇北汽制造鯨卡T7,就是看中了它的品質(zhì)和口碑,畢竟北汽制造可是咱們國內(nèi)汽車制造業(yè)的老大哥了,技術(shù)過硬、品質(zhì)有保障。這一年用下來,確實沒讓我失望。

再來說說油耗吧。我平時主要是在城市里跑貨拉拉,有時候也會跑跑長途。在城市里跑的話,百公里油耗大概在7-8L左右;跑長途的話,百公里油耗在6-7L左右。對于我這種以盈利為目的的司機來說,油耗當然越低越好。鯨卡T7的這個油耗表現(xiàn)還不錯,比較滿意。

安全性也是我比較關(guān)注的一個方面。北汽制造鯨卡T7的安全配置挺豐富的,像ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、安全氣囊等都有配備。而且鯨卡T的車頭也是超長設計的,還有三級防撞設計,可以有效減輕貨物對車體的沖擊力。開鯨卡T7出門上路,家里人也更放心。

至于外觀方面,雖然我覺得作為一輛賺錢養(yǎng)家的工具車,車主們對外觀沒啥要求,這也是大多數(shù)小貨車外觀普遍沒啥特色的原因。不過北汽制造鯨卡T7的外觀設計,相對來說還是有一些時尚元素加入的,線條比較流暢還有幾種配色可以選。雖然是一款小卡車,但看起來還算不錯。

最后來說說大家比較關(guān)心的收入問題。這一年下來,我大概算了一下,平均每個月在貨拉拉平臺的收入大概在1.5-2萬元之間,除去油費、保險和一些小磕小碰的維修費用,每個月凈收入七千到1萬元,一年差不多10萬,這還不算我平時接的一些散活還有不忙時賣個水果之類的賺的錢。鯨卡T7不僅讓我一年回本,每個月剩的錢也足夠養(yǎng)家糊口了,今年一切都慢慢好起來了,相信有了鯨卡T7的幫忙,明年我的收入更上一個臺階,日子更有盼頭了。

總之,這一年用下來,我覺得北汽制造鯨卡T7的整體表現(xiàn)挺讓我滿意的。無論是動力、油耗還是載重能力等各方面都可以,只是有一個小遺憾,底盤濾震做得一般,過一些復雜路面的時候,震動比較大,不過不到6萬塊的售價,這也不算什么問題了,畢竟是以貨運為主的車型。如果近期你也想買一輛小卡車來創(chuàng)業(yè)或者跑運輸?shù)脑?北汽制造鯨卡T7我是比較推薦的。