二零零二年大年農(nóng)歷初四，我參加了越野者汽車俱樂部組織的一次小型越野活動。因為這次活動只安排了半天時間穿越京郊不太陌生的一條山谷，加上天空并不十分晴爽，所以我連相機也沒帶，只裝上半瓶水，半份對講機電量就出發(fā)了。

　　從集合點昌平碓臼峪出發(fā)向北，用了兩個多小時，我們參加這次活動的十七臺車完成了不慍不火的整條路段。車隊停在延慶的110國道邊，有些人感覺未能盡興，“就這么完啦？”這時俱樂部的探路先鋒，我們活動的頭車主駕“鉆山豹”四哥站出來道：“不愿回京的跟我走！”“上哪兒？”“不知道，到處流浪唄。”于是車隊一分為二，十三臺車南下回城，四臺車北上不知去哪兒。這四臺車分別是“鉆山豹”四哥和他上高三的兒子嵇晨，駕駛那改裝的十二分結實的20探路車；俱樂部308會員，“猛男”云飛和他快語玲瓏的夫人，駕著花哨但未加改裝的7250切諾基；第二次參加俱樂部活動駕駛除加裝轉(zhuǎn)速表以外未做任何改動的20車的301會員本人；以及第一次體驗活動的駕韓國硬頂越野車的朋友大慶。我們這么蒙頭蒙腦的在公路上走了十來分鐘，四哥在一加油站院里抱著一卷地圖下了車：“咱們這么瞎走不行，得商量商量去哪兒！”他把地圖鋪在車前蓋上與我們商量起來，最后一致確定初步目標是延慶東北方向的張家口地區(qū)近的東卯鎮(zhèn)，途經(jīng)白河堡和紅旗甸，何時何地休息邊走邊看圖上距離的二百公里，大慶因晚上有事掉頭回京了。本人雖未做任何心理和物資準備，但預感到這將是一次別開生面、有滋有味的全方位體驗。于是我們?nèi)�臺車：四哥在前，猛男居中，本人因手臺尚存一點只夠應急時用的電量而殿后，在柏油路上以70公里的速度向白河堡水庫進發(fā)，一路無話。在上公路前本人忘記將前軸輪離合器擰開，車速一過70公里車身便發(fā)出“嗡、嗡……”的巨大共振聲，后來驗證：離合器分離后開到80公里車身都很安靜，其作用不可小視，尤其是老舊20。

　　天色漸漸暗下來，前方的路開始脫離柏油進入沙石路，30公里左右時速每車保持在三五十米的距離，四周一片漆黑，只有前燈籠住的一小塊土路和隱約的前車尾燈可見。此時如果跟前車稍近，揚起的塵土甚至能夠完全擋住視線。雖然本人車窗緊閉仍滿車塵土氣味。發(fā)動機的轟響伴隨輕微的顛簸以及不太煩人的車箱和門窗的振動聲，營造出一種夜行者的特有的單調(diào)但卻神秘、孤單但又充滿好奇和期待的獨特氛圍。這種類似孤身在山洞里舉著手電摸索探險的興奮在后面我們遇到的山溝里更為強烈和刺激，現(xiàn)在回想起來仍激動得令人發(fā)狂！！

　　我們在村前關掉發(fā)動機停車問路，馬上被黑暗和絕對的寂靜緊緊包裹住，片刻當眼睛適應黑暗之后，仰頭只見滿天繁星明晃晃直向你壓下來，伸手可觸；一彎細細象牙白色的新月精致地半躺在群星之中；不遠處的村落，沒有一星家舍的燈光，卻只見一顆顆疏密有致的紅燈籠，大大小小遠遠近近無聲地鑲嵌在漆黑的夜幕中。多么寧靜祥和的山村年夜��！這紅燈映照在瓦屋里面，此時又在演繹著多少美麗動人而千古不變的故事呢？

　　夜晚趕路的麻煩有二：一是視線不好遇到岔路容易錯過；二是問路找不到人，只能摸著走。麻煩是麻煩，可樂趣和新內(nèi)容便在其中誕生了。當我們在尋覓一右向的支路時，一條很寬但幾乎沒有車痕的上坡路把半信半疑的我們引上了山。沒走多遠，坡度明顯變陡，路面也開始變窄，路中出現(xiàn)雜草，大小石塊越來越多，而且越來越大，越來越尖利。顯然，這可以肯定不是我們要找的路，它差不多沒有汽車走過，可四哥仍滿懷信心地頭前帶路。其實現(xiàn)在想來，我們找路是為什么呢？最終不還是為了尋找這種挑戰(zhàn)么？雖然心里沒底，但在挑戰(zhàn)面前我不由自主地抖起精神。因為看不見周邊的參照物，無法估計坡度，我們?nèi)�臺車已開始自覺拉開距離，并且在吃力的坡段先由四哥上，我們在下面等，見他的車燈走得輕快“猛男”再接著上，最后是我。因為要等“猛男”上到坡頂我再上，所以距離拉遠了，我前后左右沒人、沒亮、沒車、沒動靜，陰森森靜悄悄的有點嚇人——趕緊追吧！

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