艾瑞澤5剎車效果不好

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艾瑞澤5在行駛中剎車失靈不可慌張，駕駛者應(yīng)該保持冷靜，可按以下操作來(lái)操縱車輛。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

手動(dòng)擋車：手動(dòng)擋車剎車失靈，需求運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性進(jìn)行搶擋減速，具體操作：補(bǔ)一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進(jìn)檔。

自動(dòng)擋車：鋪開(kāi)油門，將檔位由D轉(zhuǎn)至D減，操控好車輛方向，感受車輛會(huì)顯著減速，在最慢速度時(shí)將擋位轉(zhuǎn)為N(空檔)，待車滑行停定后滾動(dòng)鑰匙熄火停車。

2、拉手剎

機(jī)械拉線式手剎：發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，一定要鎮(zhèn)定，假設(shè)車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來(lái)。拉手瞬時(shí)不要拉的過(guò)快，拉緊，松開(kāi)，拉緊，松開(kāi) 屢次，由于拉的太慢會(huì)使剎車盤(pán)磨損嚴(yán)峻失掉剎車作用，拉的太用力，又會(huì)形成剎車盤(pán)抱死，車子完全失控，會(huì)發(fā)作車輛側(cè)滑，導(dǎo)致翻車等。

電子手剎：在駕車過(guò)程中，電子手剎與機(jī)械手剎在行車中拉起會(huì)有十分不一樣的作用，電子手剎則體現(xiàn)得更為平穩(wěn)。而市場(chǎng)上的車型對(duì)手剎本來(lái)也是有區(qū)別的，中高檔車通常都是電子手剎，而價(jià)格便宜的的車子許多都是機(jī)械手剎。

3、運(yùn)用障礙物

看看有無(wú)緊急避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道在主車道右側(cè)，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置，失靈時(shí)能夠測(cè)驗(yàn)進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道，車道有沙石和水池來(lái)協(xié)助減速。假設(shè)沒(méi)有，要思考運(yùn)用路旁邊的障礙物來(lái)下降車速了，看看周圍環(huán)境，假設(shè)車右側(cè)有山、巖 石、大樹(shù)或土坡等，運(yùn)用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達(dá)強(qiáng)行停車的意圖，切不可直接用車頭去撞。

總評(píng)：作為自主品牌的一匹黑馬，艾瑞澤5從上市至今一直都比較熱門，不得不承認(rèn)奇瑞這幾年的進(jìn)步確實(shí)挺大。艾瑞澤5是介于艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款車型，定位低于艾瑞澤7，但它又不僅僅像艾瑞澤3那樣只是滿足于普通代步需求，艾瑞澤5更多的是在這種需求上進(jìn)階了一個(gè)檔次，

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