帕薩特更換火花塞注意、帕薩特火花塞型號 價格

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場。

大眾帕薩特火花塞更換教程

1、拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。

2、發(fā)動機冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。

3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。

4、安裝時，先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。

5、應(yīng)按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。

大眾新帕薩特火花塞更換周期為20000公里，其原廠火花塞型號為NGK PFR7S8EG。

火花塞更換

1、拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。

2、發(fā)動機冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。

3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。

4、安裝時，先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。

5、應(yīng)按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。

                               大眾新帕薩特火花塞廠家型號 NGK PFR7S8EG，價格為130元4支。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能.

大眾帕薩特1.8t車型原廠火花塞型號為NGK PFR7S8EG，其價格為32元/支。

如何選擇火花塞？

　　自己的汽車用什么火花塞，要按照廠家的規(guī)定型號選用，不是什么火花塞都適用的。選擇火花塞考慮的因素較多，如發(fā)動機型號、冷卻方式、沖程數(shù)、燃油標(biāo)號和使用環(huán)境溫度及常用工況等。汽車出廠時已將火花塞型號確定，在安裝尺寸相符的情況下，用戶可根據(jù)環(huán)境溫度、道路條件、機器新舊對火花塞的熱值作選擇。

　　如國產(chǎn)火花塞標(biāo)準(zhǔn)條件下一般采用的熱值型號為5（日本ngk為7.8），當(dāng)氣溫低于5℃時，就應(yīng)選用熱值再低一級的火花塞以保證火花塞裙部的工作溫度。對于舊發(fā)動機而言，選用熱值低一級的火花塞，可抵制因機件磨損竄油對火花塞的污染。

　　車主如果嫌自己去了解這些過于麻煩，那么可以在購買前咨詢4s店，一般都會給車主一個專業(yè)的答復(fù)。木子建議車主選用鉑金或者銥金火花塞，一來這樣的火花塞時效較長，一般能有6萬到10萬公里的使用壽命，而且效果也會比普通火花塞好一些。通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000km，長效火花塞使用壽命為30000km。

　　貴金屬的火花塞的確價格稍微高一點，但是以其使用壽命而言，還是比較劃算的。而且一個良好的火花塞可以讓發(fā)動機更加有效地工作，就是長期使用也有一定的節(jié)油效果，這筆投資算是比較值得的。

大眾新帕薩特原裝火花塞是大眾原廠的型號 NGK PFR7S8EG。

火花塞是發(fā)動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會直接影響混合氣體的點燃爆發(fā)。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過大時車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時還可以增加點火能量的強度。