領(lǐng)克02是國(guó)產(chǎn)還是合資

一般大家在購(gòu)買汽車的時(shí)候，會(huì)簡(jiǎn)單的對(duì)它們做出一個(gè)了解，然后自己心里有底了才會(huì)去購(gòu)買，畢竟買車不是一件小事情，需要經(jīng)過慎重的考慮選擇出一款合適的車，那么領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國(guó)產(chǎn)還是合資呢。

一、領(lǐng)克02國(guó)產(chǎn)還是合資

領(lǐng)克02是國(guó)產(chǎn)還是合資，說領(lǐng)克是國(guó)產(chǎn)車還是合資車，我們需要從資本以及技術(shù)來分析，從資本上來說，領(lǐng)克屬于國(guó)產(chǎn)合資車，是中國(guó)兩家企業(yè)：吉利

、與吉利沃爾沃合資的產(chǎn)品，從技術(shù)上來說，領(lǐng)克也屬于國(guó)產(chǎn)車。舉個(gè)例子來說，斯柯達(dá)作為一個(gè)捷克品牌，使用了大眾集團(tuán)的技術(shù)，大家潛意識(shí)不還是說其為德國(guó)車，有幾個(gè)說其是捷克車?領(lǐng)克同樣是這個(gè)單利，只是需要潛移默化的去改變。

二、領(lǐng)克02動(dòng)力很棒

領(lǐng)克02于6月末上市，在7月份就賣出了3040輛，對(duì)于它這個(gè)定位的車型來說確實(shí)難得。領(lǐng)克02沿用了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)語言，傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車尾營(yíng)造出十分低矮的視覺效果，雙邊單出的排氣管更突顯了這款跨界SUV

的運(yùn)動(dòng)性。雖然中低配車型使用的是一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但車內(nèi)很難察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，而且動(dòng)力方面有不小的驚喜。

三、領(lǐng)克02的架構(gòu)

CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)：領(lǐng)克02是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的車型，該架構(gòu)是由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的全新中級(jí)車

基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，由來自全球20多個(gè)國(guó)家的兩千余名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT)歷時(shí)3年多研發(fā)完成。

以上是關(guān)于領(lǐng)克02是國(guó)產(chǎn)還是合資的一些介紹，文章里對(duì)于這個(gè)問題介紹的很清楚，相信大家看了之后心里就有了答案，并且對(duì)于這款車的動(dòng)力也介紹到了，是非常不錯(cuò)的，雖然是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)但是并察覺不到抖動(dòng)。