本田冠道隔音測(cè)試

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本田冠道是廣汽本田推出的一款豪華中型SUV，既然是豪華，就不能像以往那樣無(wú)視隔音效果，于是本田在冠道的隔音措施上下了很多功夫。冠道使用了米其林靜音性能良好的旅悅輪胎，并在輪轂內(nèi)部附有吸震板，底盤(pán)的兩側(cè)護(hù)板上也是用了比較厚的隔音棉。

本田在冠道上采取的一系列措施的確有效抑制了胎噪，但行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較明顯。在怠速時(shí)，冠道的噪音還是比較小的，只有38分貝；當(dāng)開(kāi)起來(lái)車(chē)速到達(dá)60km/h后，噪音就有點(diǎn)大了，達(dá)到59分貝；上到80km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，有62分貝；到了120km/h時(shí)，不可避免的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音摻雜著，達(dá)到66分貝。

冠道作為一款離地間距209mm的中大尺寸SUV，在高速風(fēng)阻大是SUV車(chē)型的普遍毛病。而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音高的原因主要是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配存在小小的不和諧，在60km/h和80km/h時(shí)檔位升不上去，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，隨之呼嘯聲也比較大?？傮w上來(lái)講，冠道各速度下的噪聲在同類(lèi)型車(chē)中處于中游位置，不過(guò)仔細(xì)想想，這是一臺(tái)本田車(chē)，還是可以欣然接受的。