現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車哪個(gè)好？

蔚來EP9 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

導(dǎo)讀：現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車哪個(gè)好？

今天小編給大家介紹的是現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車，那么現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車哪個(gè)好呢，現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車在電動(dòng)汽車行業(yè)中有著不錯(cuò)的排名，現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車也都深受廣大用戶朋友的喜歡和歡迎，下面小編就給大家詳細(xì)的介紹一下現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車，希望能幫到大家。

車型推薦：蔚來EP9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

看到EP9的第一眼，你完全可以被它咄咄逼人的外觀所折服，車身的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在表達(dá)著其超跑車型的身份。盡管是一款純電動(dòng)跑車，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)較高的散熱需求，但EP9前保險(xiǎn)杠兩側(cè)依然設(shè)計(jì)有大尺寸的通風(fēng)口，而這樣的設(shè)計(jì)也是純粹為空氣動(dòng)力學(xué)性能服務(wù)。同時(shí)，其前燈組采用了全LED光源，并由多條淡藍(lán)色LED光帶組成，視覺效果相當(dāng)獨(dú)特。

從車身側(cè)面來看，EP9車身比例協(xié)調(diào)勻稱，前后輪拱采用了突出式的設(shè)計(jì)，因此使整車具備了很強(qiáng)的力量感。為了達(dá)到輕量化的效果，該車車身覆蓋件使用了大面積的碳纖維打造，我想這也是一款超跑該有的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

走進(jìn)車內(nèi)，EP9的內(nèi)飾運(yùn)用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且同樣使用了大面積的碳纖維飾板包覆。其裝配的類似長方形方向盤具有很強(qiáng)的賽車化風(fēng)格，同時(shí)將燈光控制等功能整合在方向盤之上。

車型推薦：現(xiàn)代伊蘭特EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

新伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV定位為首款合資品牌高品質(zhì)電動(dòng)中級(jí)車，以一線限牌城市短途上班族為主要受眾群體。與汽油車相比，憑借其13.3kwh/100km的同級(jí)最低能耗，意味著新伊蘭特EV每行駛100公里就能節(jié)省45元。

新伊蘭特EV配有高光黑色飾件、專屬儀表盤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，凸顯電動(dòng)車的高級(jí)感和科技形象。基于輕薄小巧的電池組，以及深度優(yōu)化的座艙布局，提供更為寬適的駕乘空間及460L后備箱。新車還配有全新開發(fā)的EV專屬空調(diào)系統(tǒng)。

新伊蘭特EV搭載高效電機(jī)系統(tǒng)、一體式EPCU控制模塊、同級(jí)獨(dú)有智能iBAU系統(tǒng)、高能量密度三元鋰電池組四大先進(jìn)技術(shù)，不僅能提供平穩(wěn)流暢的操控體驗(yàn)，更打造出13.3kwh/100km的同級(jí)最低能耗。同時(shí)，新伊蘭特EV僅需30分鐘就能完成快充，充滿電狀態(tài)下?lián)碛?70公里的續(xù)航里程。

好了，今天小編就給大家介紹介紹到這里吧，大家覺得現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車哪個(gè)好呢，是不是都還不錯(cuò)呢，現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車都是電動(dòng)汽車行業(yè)中的佼佼者，現(xiàn)代和蔚來電動(dòng)汽車的車身設(shè)計(jì)也是非常不錯(cuò)的，喜歡的廣大用戶朋友就抓緊選購吧，想要了解更多資訊，就繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)。