25萬買什么車有面子

2024-09-09 20:54:04 作者:資訊小編

25萬買什么車有面子,新能源汽車的出現(xiàn),帶動了一場潮流,潮流是一種集體無意識,驅(qū)動它迭代前行的,要么是新的制度,要么是新的技術(shù),要么是新的審美。新型混合動力汽車不乏成為了我們最佳的選擇,今天小編就給大家介紹一下,25萬買什么車有面子,希望小編的介紹可以幫助到大家。

25萬買什么車有面子:豐田puruis

指導(dǎo)價:22.98~26.98萬

普銳斯查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的車身造型依舊是獨特的三角形輪廓,保證了優(yōu)異的風阻系數(shù)。前臉部分變化明顯,更多地添加豐田家族新特色。比如中央隆起式的發(fā)動機蓋,黑底的豐田標識內(nèi)部嵌入藍色投影線,這也是豐田Hybrid系列車型的特有車標。此外,新普銳斯的前大燈和前霧燈也有所改變。尾部變化不大,尾燈改用時下流行的LED燈組。

在內(nèi)飾方面,新普銳斯的變化不是很多,正副駕駛席被中控臺隔離開來,換擋桿側(cè)下移了很多,自動空調(diào)和影音控制區(qū)更易觸及和操控,高配車型將裝置大屏幕導(dǎo)航。內(nèi)部多個儲物空間也進行了重新設(shè)計,更為貼心。新普銳斯軸距依舊是2700mm,車身長、寬、高要比上代車型分別多10mm、多20mm、少10mm,現(xiàn)在的車身尺寸為長446mm、寬1745mm、高1480mm。這主要是用來適應(yīng)整車外型的變化,對駕乘感受影響很小。

新普銳斯有針對性地將原有的1.5升VVT-i發(fā)動機升級為1.8升發(fā)動機,最大功率由77馬力增加至99馬力。在發(fā)動機動力水平得到顯著提升的情況下,在高速路況下的油耗卻比老款車型降低了10%左右,同時電動機的功率也較老款車型有了進一步的提高,電動機組的最大輸出功率達到了80馬力。這一改動也將改善新普銳斯在起步階段的動力性能。

普銳斯算是混動車型中引入國內(nèi)較早的一款,尤其是國產(chǎn)之后,售價也降低不少。更換CVT變速箱與全新發(fā)動機之后,工信部給出的油耗僅為4.3L。雖然身為A級車,但普銳斯在空間上的優(yōu)勢明顯,實用性更高。

25萬買什么車有面子:北京現(xiàn)代

指導(dǎo)價:20.98-24.98萬元

動力Power既能風馳電擎,也能美麗地球依靠現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的豐厚技術(shù)儲備與優(yōu)勢,北京現(xiàn)代為第九代索納塔查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動版配備了“行業(yè)內(nèi)最為高效混合動力系統(tǒng)之一”的TMED系統(tǒng),并成為同級競品中配備GDi發(fā)動機的產(chǎn)品,同時打造出強動力、低能耗等強大優(yōu)勢,以精品的產(chǎn)品特質(zhì)打造出全新的駕乘體驗。

北京現(xiàn)代為第九代索納塔混動版提供與國家1.6升及以下購置稅減半政策同等的廠家新能源補貼,除此之外,領(lǐng)先同級競品的10年20萬公里的超長質(zhì)保周期也為消費者放心用車提供了保證。

第九代索納塔混動版搭載的TMED混動系統(tǒng),讓發(fā)動機和電機始終工作在高效區(qū)域,同時動力耦合方式及行駛模式切換簡單直接,其次,第九代索納塔混動版有更廣的純電行駛車速區(qū)域,與此同時,第九代索納塔混動版采用多項降低風阻的設(shè)計,整體風阻系數(shù)達到同級最低的0.25Cd。綜合以上三大因素,第九代索納塔混動版打造出4.8L/100km的超低油耗,節(jié)油率高達36%,領(lǐng)先同級競品。

6速手自一體變速器,多種駕駛模式選擇,給駕駛者提供了更多樣化的駕車體驗。外觀Exterior懂得欣賞,也得懂得自我欣賞作為北京現(xiàn)代首款新能源量產(chǎn)車,第九代索納塔混動版采用了專屬的造型設(shè)計理念,打造出整車更佳的空氣動力學(xué)特性,其靈感來自于自然之美,意圖通過藝術(shù)造型傳達感動,由內(nèi)而外散發(fā)出強勁的魄力。

25萬買什么車有面子:豐田-雷凌查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎

指導(dǎo)價:13.98-15.98萬元

搭載豐田最為先進的混聯(lián)式強混合動力系統(tǒng),以六大“混動+”優(yōu)勢,樹立新一代A+級轎車高顏值、高科技、高質(zhì)感標桿,引爆“混動+”普及潮流的雷凌雙擎,官方指導(dǎo)價13.98萬-15.98萬元。。雙擎專屬風尚查成交價|參配|優(yōu)惠政策)酷炫設(shè)計

外觀上,車身線條以流動感為主體而兼具沖擊力,配合豐田家族最新設(shè)計的KEEN——LOOK前臉造型,將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融于一身。內(nèi)飾方面采用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把,融科技感與未來感于一身。

內(nèi)外飾有機協(xié)調(diào),擺脫了中級車圓潤中庸千篇一律的造型,成就雷凌雙擎充滿先進科技感(Advanced)和高級尊貴感(Prestigious)的獨特形象。

同級最優(yōu)4.2L/100Km油耗雷凌雙擎搭載豐田最先進的混聯(lián)式強混合動力系統(tǒng),其中新的混合動力鎳氫蓄電池組通過最新的冷卻系統(tǒng),大幅提升了冷卻效果,并以此實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的提升;新技術(shù)同時使能量控制單元(PCU)重量減少15%,體積減小35%,能量損耗降低20%,大幅提升了輸出功率密度;全工況阿特金森循環(huán)發(fā)動機中速域運行的熱效率優(yōu)勢和高功率電機在低轉(zhuǎn)速的扭矩優(yōu)勢強強聯(lián)合,實現(xiàn)了最高效率的動力輸出與同級4.2L/100kmzui佳的油耗表現(xiàn)。

游刃有余的智能操控體驗雷凌雙擎在油門、剎車、擋把等傳統(tǒng)汽車通常采用機械傳動的部件上,廣泛使用了與現(xiàn)代最先進噴氣式飛機相同的Drive-by-Wire電傳控制技術(shù)。駕駛者的操作信號通過車載電腦分析后,再轉(zhuǎn)化為車輛的動作,讓車輛具有靈敏和流暢的行駛表現(xiàn),并帶來更出眾的操作手感,同時自動避免不當操作帶來的風險。更靈敏的車輛控制、更強的緊急規(guī)避能力,車輛駕駛更加從容不迫、游刃有余,賦予駕駛者更強的安全感。酣暢淋漓的初中段加速性能大功率電機輔助,使雷凌雙擎混合動力系統(tǒng)最大功率達到100kW,在日常駕駛常見的20km/h-50km/h的加速時間只需要3.1秒,與同排量傳統(tǒng)動力車型或同價格帶渦輪增壓車型相比,加速性能提升10%以上。同時,電動壓縮機和冷卻水泵減輕了發(fā)動機負荷,提升了效率,使雷凌雙擎動力輸出更加平穩(wěn),爆發(fā)能力更強 。

看到小編對25萬買什么車有面子這幾款車的介紹,大家有沒有心動呢,經(jīng)濟實惠,可是最佳的選擇,又是綠色出行,推薦的這幾款車的口碑都還不錯呦,25萬買什么車有面子,有潮流的象征,又有環(huán)保。想要了解更多關(guān)于新能源汽車方面的知識就關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)吧。

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