鑰匙門和起動機(jī)和發(fā)電機(jī)接法圖解
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,它的作用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時給所有用電設(shè)備供電并給電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)
并引出接頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由初級繞組和附加繞組串聯(lián)輸出,高速時僅由初級三相繞組輸出。接著,汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編耐心地向朋友們介紹
如何連接汽車發(fā)電機(jī)的鑰匙。發(fā)電機(jī)功能簡介:公用發(fā)電機(jī)的輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度,但我們只能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)
子線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來控制磁場強(qiáng)度。發(fā)電機(jī)功能簡介:需要注意的事項(xiàng)①經(jīng)常清潔發(fā)電機(jī)外部的污垢和灰塵,保持清
潔和良好的通風(fēng)。
②經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各緊固件的緊固情況,適時緊固各部螺釘。 ③傳動皮帶的張力要合適。過松,易打滑而引起發(fā)電不足;過緊,易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。
④安裝蓄電池時,千萬不要裝錯,通常是先裝正極線,不裝搭鐵線,否則極易燒壞二極管。 ⑤采用集成電路調(diào)節(jié)器時,發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)。 ⑥絕不
允許用“刮火”技巧試驗(yàn)是否發(fā)電。 ⑦發(fā)電機(jī)有了故障不發(fā)電時,要適時排除,否則會引起更嚴(yán)重的故障。 整體交流發(fā)電機(jī)的工作原理 在外電路通過電刷使勵磁繞組
通電時,便產(chǎn)生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電
動勢。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。 由原動機(jī)拖動直流勵磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn),三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。定子繞阻若接入用電負(fù)載,
電機(jī)就有交流電能輸出,經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。 交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相
差120度電角度分布在殼體上,轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。在轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā),透過空氣間隙進(jìn)入定子
鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線,在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢,即三相交流電,再經(jīng)由二極管組成的整流元
件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?在開關(guān)閉合后,開始由蓄電池提供電流。電路為: 蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時,充電指示燈
因?yàn)橛须娏魍ㄟ^,所以燈會亮。 但發(fā)動機(jī)起動后,隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高,發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。在發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時,發(fā)電機(jī)“B”端和
“D”端的電位相等,此時,充電指示燈因?yàn)閮啥穗娢徊顬榱愣?。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作,勵磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電
動勢經(jīng)二極管整流后,輸出直流電,向負(fù)載供電,并向蓄電池充電。 好了,今天汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡介的汽車發(fā)電機(jī)怎么接鑰匙就這么多了,不清楚聽
了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介小伙伴們對汽車發(fā)電機(jī)怎么接鑰匙有沒有近一步的知道呢?希望汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更
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