大眾1.4t高功率和低功率
大眾大功率1.4的缺點(diǎn),
大眾大功率1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是后期維護(hù)保養(yǎng)成本較高,優(yōu)點(diǎn)是排量小、動(dòng)力足、重量輕。
大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)高低版本的區(qū)別,關(guān)鍵性能癥狀在后期的調(diào)校和硬件上,以及在核心零部件的使用上基本一致。讓我們來(lái)看看:
1.類(lèi)似配件:
曲柄機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、渦輪增壓器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵、濾清器、活塞和活塞環(huán)基本相同,也是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件。
2.不同的配件:
氣缸蓋密封條、防凍管、散熱器、風(fēng)扇、進(jìn)氣道等硬件方面存在一些差異。
這款1.4T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)基于MQB平臺(tái),也就是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)序列,廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪、斯柯達(dá)等車(chē)型。
CSTA代表1.4T低功率版本,最大功率96 kW,最大扭矩225 N/m。
CSSA代表1.4T高功率版本,最大扭矩110KW,最大扭矩250 N/m。
為什么同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有高低兩個(gè)版本?這是由于后期的調(diào)整工作。通過(guò)合理的調(diào)整,車(chē)輛性能將得到提升。當(dāng)然,這種調(diào)整只針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以上是小編的一些介紹。你了解大眾大功率1.4的缺點(diǎn)嗎?你有什么看法?如果你喜歡,繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站的小編。
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