踩油門為什么感覺(jué)一頓一頓的

不知道車主們有沒(méi)有在開(kāi)車加油的時(shí)候體驗(yàn)到一種挫敗感，踩油門總感覺(jué)像是在吃飯。下面這位車主在加油的時(shí)候有很強(qiáng)的挫敗感，于是來(lái)到了國(guó)和快遞長(zhǎng)沙汽修店維修。

一輛12年的自動(dòng)Cruze行駛了大約6萬(wàn)公里。到店后，汽車維修師傅先進(jìn)行了加油測(cè)試，發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車加油到30-60 mph時(shí)，受挫的頻率最高。根據(jù)汽車維修師傅的初步判斷，應(yīng)該是點(diǎn)火系統(tǒng)。

隨后，汽車維修師傅調(diào)用故障碼，故障碼顯示為多缸起火。據(jù)客戶稱，之前因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，4S店更換和清洗了火花塞、汽油格柵和油路。此時(shí)，汽車維修師傅又進(jìn)行了一次試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)負(fù)荷最強(qiáng)，依然報(bào)了多缸起火。

汽車維修師傅觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)中長(zhǎng)期燃油修正在中等負(fù)荷時(shí)差異較大，應(yīng)該是混合蒸汽過(guò)濃導(dǎo)致燃油燃燒抖動(dòng)不足。汽車維修師傅隨后拆下碳罐電磁閥的進(jìn)氣口，發(fā)現(xiàn)電磁閥關(guān)得很松。

最后，汽車維修師傅會(huì)在客戶同意的情況下更換電磁閥，并在試運(yùn)行后進(jìn)行故障排除。三天后，汽修師傅回訪了客戶，客戶反映在用車時(shí)一切正常，沒(méi)有故障。

汽車修理工溫馨提醒:混合氣過(guò)濃不僅會(huì)導(dǎo)致汽車在加油時(shí)感到泄氣，還會(huì)影響氣缸和火花塞的正常工作，還會(huì)為燃油買單。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，汽車應(yīng)該盡快修理。一種消除踩油門頓挫方法

首先，檢查節(jié)流閥

其次，檢查噴油器

第三，檢查進(jìn)氣口

第四，檢查火花塞。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）檢查點(diǎn)火線圈。

踩油門時(shí)感到沮喪的主要原因是:

1、長(zhǎng)期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，3、車子時(shí)間久了。 另外，電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位、固定時(shí)速發(fā)生。

汽車絆了一下。

車倒退的原因是變速箱內(nèi)循環(huán)的變速箱油中有油泥堵塞閥體內(nèi)的油路，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列變速箱問(wèn)題。

很多情況下，造成變速箱磕碰、沖擊、打滑的不是內(nèi)部閥體的損壞，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)部污垢和雜質(zhì)堆積造成的堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，出現(xiàn)磕碰、沖擊、打滑的問(wèn)題。同時(shí)，變速箱的高溫問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速器修理協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，“90%以上的自動(dòng)變速器故障是由過(guò)熱引起的?！备邷貢?huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速箱的噪音也會(huì)隨之而來(lái)。同時(shí)，變速箱內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生油泥，會(huì)導(dǎo)致變速箱磕碰撞擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料將開(kāi)始硬化，最終導(dǎo)致泄漏和液壓降低。如果溫度較高，變速箱開(kāi)始打滑，進(jìn)而使溫度升高。如果不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。

因此，只有清除齒輪箱中的頑固污垢和雜質(zhì)，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問(wèn)題，防止其再次發(fā)生。這也是解決變速箱故障不拆修的關(guān)鍵。詳情可以多了解百度！

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