制動(dòng)主缸工作過程

總泵使用后出現(xiàn)故障，通常不需要維修。但是如果沒有新的更換，也需要檢查維修。

(1)檢查主缸活塞與缸筒間隙是否超出規(guī)定，或缸筒壁有劃痕，必須更換制動(dòng)缸。

(2)檢查進(jìn)油管接頭的螺栓。油管接頭必須清潔暢通，螺栓螺紋應(yīng)完好。

(3)檢查出油閥和彈簧。如果閥門損壞，應(yīng)更換新的。檢查彈簧的自由長度和彈簧壓縮到工作長度所需的壓力，并與新的進(jìn)行比較。如果彈性不足，應(yīng)更換，以確保組裝好的后輪缸和管道中應(yīng)有殘余壓力。

(4)檢查杯子和圍裙。通過外觀可以觀察和檢查工作面的磨損或溝痕。工作面磨損的特點(diǎn)是皮碗口圓角。膨脹杯表面無光澤，體積增大，變形時(shí)不能快速恢復(fù)。所有磨損、開槽或膨脹的杯子和圍裙都不能再使用，應(yīng)更換新的。

(5)制動(dòng)總泵的裝配。裝配總泵前，必須用制動(dòng)液或酒精徹底清洗零件，禁止用汽油和煤油清洗，以免損壞杯和膠圈。

組裝總泵時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

①零件裝入制動(dòng)總泵時(shí)應(yīng)使用制動(dòng)液潤滑，活塞和橡膠零件應(yīng)涂制動(dòng)液。

②將彈簧和活塞裝入氣缸，用卡環(huán)夾緊卡環(huán)。注意活塞與缸筒之間的配合間隙應(yīng)符合規(guī)定。

③主缸活塞行程過長是回油孔堵塞的原因之一。如果主缸活塞行程過短，制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間會(huì)延遲，所以裝配時(shí)要注意。

④安裝后檢查回油孔，不要讓回油孔被油杯堵塞。

⑤組裝后檢查總泵的密封性。測試時(shí)，可將主缸固定在測試架上，在出油管接頭處安裝壓力表，主缸內(nèi)充入足夠的制動(dòng)液，推動(dòng)主缸活塞產(chǎn)生784?882kPa壓力，23分鐘內(nèi)壓力不下降即為合格。

⑥總泵裝配好后，用推桿推活塞幾次，檢查活塞的運(yùn)動(dòng)和回位是否靈活。