途觀發(fā)動機打著又馬上熄火

2014年生產(chǎn)的全新途觀運動型多功能車，搭載CGM2.0L發(fā)動機和09G6速自動手動變速箱，續(xù)航里程6100km。用戶反映，汽車行駛時發(fā)動機有時會熄火，熄火后可以啟動發(fā)動機。

故障診斷；試著發(fā)動引擎。發(fā)動機啟動平穩(wěn)。用故障診斷儀ODIS檢查故障。所有控制單元都沒有故障代碼。

通過與用戶溝通得知，該車發(fā)動機與車速無關(guān)，此故障在正常行駛和停車時均有發(fā)生。這輛車檢查過一次熄火故障。與上次維修故障的人溝通后得知，發(fā)動機無法啟動時，高壓燃油系統(tǒng)壓力在4MPa左右，說明燃油系統(tǒng)壓力正常。但是所有的火花塞都不會點火。

考慮到發(fā)動機突然熄火，原因可能包括:發(fā)動機控制單元失去發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，所有火花塞不點火，噴油器不噴油等。如果熄火是由于沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號引起的，那么發(fā)動機控制單元就會出現(xiàn)沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號的故障。

該車的發(fā)動機控制單元內(nèi)無任何故障碼，表明該故障與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)。根據(jù)上次維修人員提供的高壓燃油壓力的數(shù)據(jù)，表明燃油系統(tǒng)是正常的。考慮到4個噴油器的線束是單獨與發(fā)動機控制單元連接，噴油器的供電不再由繼電器提供。如果噴油器及線束存在故障，發(fā)動機控制單元會有故障碼，而該車沒有任何故障碼，因此，該故障與噴油器無關(guān)?？紤]到上次維修人員提供的一個信息，即發(fā)動機不能起動時，火花塞不點火，認(rèn)為重點應(yīng)檢查點火線圈的正極供電及搭鐵。經(jīng)過查看電路圖得知，點火線圈的正極供電是由發(fā)動機艙左側(cè)熔絲盒內(nèi)的熔絲SB24一點火線圈插接器的1號針腳。搭鐵則是由點火線圈的2號針腳—發(fā)動機艙左側(cè)縱梁前部的插接器T14a/5—左側(cè)縱梁上部的接地點。