手動(dòng)變速器跳檔的主要原因

手動(dòng)變速器跳車停車故障現(xiàn)象當(dāng)汽車加速、減速、爬坡或汽車劇烈震動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空位置。

手動(dòng)變速器跳閘停止故障的原因

①自鎖裝置鋼球未入槽或嚙合后齒輪未達(dá)到全齒長(zhǎng)嚙合；

②自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞，彈性過軟或斷裂；

③齒輪沿齒長(zhǎng)方向磨損成錐形；

④第一、第二軸的軸承過松，導(dǎo)致第一、第二軸與曲軸的軸線不同心或變速箱與離合器箱的結(jié)合面相對(duì)曲軸軸線垂直變化；

⑥第二軸上正常嚙合齒輪的軸向或徑向間隙過大；

⑥各軸軸向或徑向間隙過大。

手動(dòng)變速器的急停故障診斷及排除方法:首先確定急停的檔位:整車熱后，連續(xù)加減速，通過路試逐步確定。將換檔桿掛入急停檔，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，小心拆下變速器蓋，觀察急停檔的接合情況。

①如果沒有達(dá)到全長(zhǎng)嚙合，就會(huì)造成故障；

②當(dāng)達(dá)到全長(zhǎng)嚙合時(shí)，應(yīng)繼續(xù)檢查；

③檢查嚙合部分的磨損情況，磨損呈錐形，可能是由此引起的故障；④檢查齒輪和第二軸上各軸之間的軸向和徑向間隙。如果間隙過大，可能會(huì)導(dǎo)致故障。

⑤檢查自鎖裝置。如果自鎖裝置的止動(dòng)阻力很小，甚至手感鋼球沒有插入凹槽，故障是自鎖效率差；否則，故障是由離合器殼體和變速器殼體之間的接合平面引起的曲軸軸線的垂直變化引起的。