汽車(chē)發(fā)電機(jī)故障怎么解決

汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的重要電氣設(shè)備，所以當(dāng)汽車(chē)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，我們必須小心。一般汽車(chē)行駛時(shí)，由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電池等組成的充電系統(tǒng)的工作狀況?？赏ㄟ^(guò)充電指示燈或電流表判斷其是否正常工作。當(dāng)充電系統(tǒng)充電失敗，充電電流過(guò)大或過(guò)小，充電電流不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查檢查。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障一般有以下幾種情況

1—充電電流太小。

2-充電電流過(guò)大

3—充電電流不穩(wěn)定。

4-發(fā)電機(jī)不發(fā)電

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障——充電電流過(guò)低

故障排除:

在蓄電池不足的情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，電流表指針指示充電電流小，則是充電電流過(guò)小的故障。這一般是發(fā)電機(jī)本身電壓不足，調(diào)節(jié)器技術(shù)狀態(tài)不佳，充電電路電阻增大造成的。

可按以下步驟判斷排除:檢查蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表等各部分的端子和導(dǎo)線(xiàn)是否連接牢固。檢查風(fēng)扇皮帶是否太松，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是否不高。當(dāng)上述情況正常時(shí)，檢查調(diào)節(jié)器在中等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的極限電壓，拆下發(fā)電機(jī)，看是否有磨損和損壞的異?，F(xiàn)象。檢查調(diào)節(jié)器動(dòng)觸頭是否燒蝕或氧化，動(dòng)觸頭臂與鐵芯的間隙和彈簧張力是否符合技術(shù)要求；調(diào)節(jié)器接線(xiàn)是否松動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)大燈，如果電流仍顯示充電，說(shuō)明充電系統(tǒng)技術(shù)狀況良好；如果功率表顯示放電，說(shuō)明是充電電流過(guò)小的故障，應(yīng)該修理。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障——充電電流過(guò)大

故障排除:

汽車(chē)電流表指針偏轉(zhuǎn)到最大充電電流位置；如果在夜間行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，燈光和儀表指示燈會(huì)特別亮。燈泡容易燒壞，分電器觸點(diǎn)燒蝕，電池電解液消耗過(guò)快。首先檢查調(diào)節(jié)器火線(xiàn)和磁場(chǎng)兩個(gè)端子的接線(xiàn)是否接錯(cuò)，動(dòng)觸頭是否燒蝕或粘在常閉狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時(shí)，磁場(chǎng)接線(xiàn)可以拆除。如果充電電流明顯減小，則是調(diào)節(jié)器的故障。可能是低速觸點(diǎn)燒結(jié)分離不開(kāi)，線(xiàn)圈開(kāi)路等。如果充電電流仍然很高，可能是磁場(chǎng)布線(xiàn)和電樞布線(xiàn)短路。首先，檢查充電電流是否因電池內(nèi)部短路、嚴(yán)重掉電而過(guò)大，并進(jìn)行修復(fù)。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障——不充電

故障排除:

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在中等以上時(shí)，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮。首先要考慮電池充電情況。如果充電不足，則是發(fā)電機(jī)的故障。

不收費(fèi)。除了傳動(dòng)皮帶打滑松動(dòng)外，一般還需要檢查發(fā)電機(jī)本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障，充電電路故障。發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流脫落或電樞端子底部與二極管組件板接觸受阻；二極管擊穿短路，導(dǎo)致定子繞組燒毀；電刷卡在碳刷架上，接觸不良，或磁場(chǎng)繞組斷路等。

診斷時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；大燈、電流表等指針?biāo)查g偏轉(zhuǎn)放電方向，為發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器工作正常，但電池充滿(mǎn)電；如果電流表指針偏向放電方向，則故障出在發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器上。檢查充電電路的所有接頭是否完好，風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松，發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況。首先驗(yàn)證充電系統(tǒng)是否真的有故障，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于中速。打開(kāi)大燈的瞬間，電流表指針向“+”方向傾斜或停留在原位，表示電池充滿(mǎn)電，充電系統(tǒng)工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向，說(shuō)明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)該檢修。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的解決方法——充電電流不穩(wěn)定；

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針左右擺動(dòng)，指示間歇充電(有時(shí)充電，有時(shí)不充電)，一般是發(fā)電機(jī)端電壓不穩(wěn)定。首先檢查連接器是否松動(dòng)，接觸不良；皮帶是否太松，電池的電極是否松動(dòng)。如無(wú)異常，檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕、臟污，線(xiàn)圈或電阻是否接觸不良、開(kāi)路等。如無(wú)異常，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的技術(shù)狀況進(jìn)行逐項(xiàng)拆卸和修理。發(fā)電機(jī)中速以上運(yùn)行時(shí)，電流表指示充電，但指針一直左右擺動(dòng)，充電電流忽高忽低，應(yīng)檢修。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障——發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

故障排除:

發(fā)電機(jī)不發(fā)電的主要原因是:整流二極管擊穿短路或開(kāi)路；勵(lì)磁繞組短路或開(kāi)路；三相定子繞組短路或接地；轉(zhuǎn)子滑環(huán)被氧化嚴(yán)重污染，碳刷架損壞或碳刷卡在刷架內(nèi)。

故障排除:

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在中等以上時(shí)，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮。首先要考慮電池充電情況。如果充電不足，則是發(fā)電機(jī)的故障。

不收費(fèi)。除了傳動(dòng)皮帶打滑松動(dòng)外，一般還需要檢查發(fā)電機(jī)本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障，充電電路故障。發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流脫落或電樞端子底部與二極管組件板接觸受阻；二極管擊穿短路，導(dǎo)致定子繞組燒毀；電刷卡在碳刷架上，接觸不良，或磁場(chǎng)繞組斷路等。

診斷時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；大燈、電流表等指針?biāo)查g偏轉(zhuǎn)放電方向，為發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器工作正常，但電池充滿(mǎn)電；如果電流表指針偏向放電方向，則故障出在發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器上。檢查充電電路的所有接頭是否完好，風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松，發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況。首先驗(yàn)證充電系統(tǒng)是否真的有故障，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于中速。打開(kāi)大燈的瞬間，電流表指針向“+”方向傾斜或停留在原位，表示電池充滿(mǎn)電，充電系統(tǒng)工作正常。如果電流表指針偏向“一”方向，說(shuō)明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)該檢修。

發(fā)電機(jī)故障對(duì)蓄電池的影響:1。無(wú)法發(fā)電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。2.低電量會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。