摩托車(chē)單杠和雙杠區(qū)別圖片

今天小編介紹一下摩托車(chē)單杠和雙杠的區(qū)別。如果你也有興趣，請(qǐng)看下面小編介紹的，希望對(duì)你有所啟發(fā)和幫助。與雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，加速更快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大，價(jià)格更高，維護(hù)成本更高。

單杠發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中最簡(jiǎn)單的類(lèi)型，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)氣缸，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的形式。單杠發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩沖程和四沖程。曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一兩次，氣缸內(nèi)的混合氣就會(huì)點(diǎn)燃一次，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是間歇性的。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)來(lái)看，單杠發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，行駛中容易熄火。而單杠發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低，后期維護(hù)成本低，一般用在微型摩托車(chē)上。

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)氣缸，它們共用一個(gè)曲軸來(lái)輸出動(dòng)力。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的機(jī)器，也就是說(shuō)它能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。一般來(lái)說(shuō)，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于汽車(chē)、摩托車(chē)等低功率機(jī)器。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)平衡穩(wěn)定性較好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，后期維護(hù)成本較高。