發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么意思？

敲缸是活塞敲缸壁的簡(jiǎn)稱。這類故障屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的惡性故障，多發(fā)生在大修初期發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重或發(fā)動(dòng)機(jī)未得到妥善修復(fù)時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的聲音是什么？敲門失敗的現(xiàn)象有哪些？

發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊氣缸時(shí)，主要特點(diǎn)是氣缸內(nèi)有清晰有節(jié)奏的金屬敲擊聲，隨溫度變化。

活塞缸的敲擊聲主要表現(xiàn)為:

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低時(shí)，噪音明顯，尤其是怠速時(shí)。當(dāng)溫度升高時(shí)，聲音會(huì)減弱或消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆震的判斷

所謂活塞敲擊氣缸的異響，是指活塞側(cè)面撞擊氣缸壁而產(chǎn)生的異響?；钊欠袂脫魵飧椎臎Q定性因素在于活塞與氣缸壁之間的間隙。當(dāng)活塞間隙過(guò)大時(shí)，很容易磕碰氣缸。它給出了一個(gè)直觀的表現(xiàn):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷的時(shí)候，活塞間隙大，爆震聲更大。但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，活塞間隙會(huì)相應(yīng)減小，爆震聲也會(huì)減小。

氣缸爆震故障的主要原因

1.由于修理不當(dāng)，活塞和氣缸之間的配合間隙很大，或者由于氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，活塞間隙大，異響爆震嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，活塞膨脹，使活塞配合間隙變小，異響爆震聲減小或消失。

2.活塞方向反轉(zhuǎn)或活塞變形，破壞活塞與氣缸之間的正常間隙，導(dǎo)致活塞敲擊氣缸。

3.潤(rùn)滑條件差，油壓或粘度低，氣缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與氣缸壁之間沒(méi)有正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與氣缸直接碰撞敲擊氣缸。

4.連桿彎曲或扭曲，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸內(nèi)的歪斜超過(guò)允許范圍，不僅使密封和潤(rùn)滑條件惡化，還會(huì)引起氣缸的異常磨損，從而使活塞磕碰氣缸壁并發(fā)出噪音。

5.潤(rùn)滑油通道堵塞，無(wú)法形成常壓潤(rùn)滑；連桿或活塞銷的緊密配合導(dǎo)致活塞與氣缸壁碰撞并發(fā)出聲音。

6.燃燒室積碳過(guò)多導(dǎo)致柴油機(jī)壓縮比增大，氣體壓力和溫度過(guò)高。噴入氣缸的霧狀柴油遇到高溫高壓氣體時(shí)，燃燒產(chǎn)生所謂的爆震。在爆轟過(guò)程中，火焰以非常高的速度向外傳播，即使氣體沒(méi)有時(shí)間膨脹，溫度和壓力也會(huì)急劇上升，形成壓力波，以音速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊氣缸壁時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳的敲擊聲。

7.可燃混合氣燃燒速度過(guò)快，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力過(guò)高，活塞裙撞擊氣缸壁，導(dǎo)致爆震異常。

氣缸爆震故障的診斷與排除

1.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定在爆震最大的位置，采用逐缸斷油的方法進(jìn)行試驗(yàn)。拆卸氣缸的高壓油管。如果試缸時(shí)聲音明顯減弱或消失，則證明氣缸活塞撞擊氣缸壁。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，活塞敲擊氣缸的異響明顯清晰。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高或轉(zhuǎn)速在中速以上，噪聲減弱或消失。

3.拆下噴油器，從其安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)幾次，使活塞與氣缸壁之間的空間充滿潤(rùn)滑油膜，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果啟動(dòng)后瞬間聲音明顯減弱或消失。但隨著油膜的流失或燒蝕，很快就會(huì)出現(xiàn)聲音，說(shuō)明氣缸內(nèi)出現(xiàn)了敲缸的異常聲音。

4.拔出活塞連桿組，用外徑千分尺和氣缸規(guī)測(cè)量活塞與氣缸的配合間隙和活塞銷與活塞銷孔的配合間隙，看是否符合使用要求。

5.檢查連桿的彎曲和扭曲變形。如果變形超過(guò)極限，應(yīng)進(jìn)行校正或冷壓更換；檢查連桿小頭銅套。如果磨損超過(guò)極限，更換銅套；連桿螺栓應(yīng)進(jìn)行磁力測(cè)試。如果連桿有裂紋，必須更換。

6.裝配時(shí)，檢查活塞安裝方向，特別是活塞銷偏置設(shè)計(jì)的柴油機(jī)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)活塞爆震的機(jī)會(huì)。一旦換向，必然會(huì)導(dǎo)致或加重發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常爆震噪聲。