電動車電子剎車原理

新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車行業(yè)一個(gè)很有前景的領(lǐng)域，新能源汽車的驅(qū)動技術(shù)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)有很大的不同，有一種驅(qū)動技術(shù)有很大的發(fā)展前景，那就是輪轂電機(jī)技術(shù)。輪轂電機(jī)的電子制動原理——輪轂電機(jī)技術(shù)輪轂電機(jī)技術(shù)又稱輪內(nèi)電機(jī)技術(shù)，其特點(diǎn)是將動力、傳動和制動裝置集成到輪轂中，從而大大簡化了電動汽車的機(jī)械部件。輪轂電機(jī)技術(shù)并不是什么新鮮事。早在1900年，保時(shí)捷就開始制造前輪裝有輪轂電機(jī)的電動車。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代，該技術(shù)被應(yīng)用于礦山運(yùn)輸車輛等領(lǐng)域。至于乘用車使用的輪轂電機(jī)，日本廠商開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)較早，目前處于領(lǐng)先地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭都參與了這項(xiàng)技術(shù)。目前國內(nèi)擁有自主品牌的汽車廠商已經(jīng)開始研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，2011年上海車展展出的瑞奇X1增程式電動車采用了輪轂電機(jī)技術(shù)。電子駐車制動系統(tǒng)的應(yīng)用電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機(jī)械駐車制動系統(tǒng)相同。駐車是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)的。然而，原來的手動操作和機(jī)械聯(lián)動被電子按鈕和電機(jī)響應(yīng)所取代，因此這種系統(tǒng)被稱為電控機(jī)械駐車制動系統(tǒng)。

目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)大多數(shù)有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。拉線式電子駐車制動系統(tǒng)因?yàn)楸Ａ袅藗鹘y(tǒng)機(jī)械駐車制動系統(tǒng)的拉線，所以它只是早期應(yīng)用的一種過渡產(chǎn)品，在汽車上應(yīng)用較少，目前在汽車上應(yīng)用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)用電子按鈕、電動機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。電動機(jī)組件被集成到了左右后制動卡鉗上，電子控制單元和電動機(jī)組件直接通過電氣線束進(jìn)行連接。駐車時(shí)，在開車者操作電子駐車制動系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機(jī)響應(yīng)，并帶動制動卡鉗活塞移動產(chǎn)生機(jī)械夾緊力進(jìn)而完成駐車。好了，今天修車小編小伙伴們內(nèi)容介紹的電子剎車怎么用就這么多了，不清楚聽了修車小編的內(nèi)容介紹小伙伴們對電子剎車怎么用有沒有近一步的知道呢？希望修車小編的內(nèi)容介紹能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關(guān)注本站吧，修車小編在這里等你們哦！