RCEP關(guān)稅削減方案對(duì)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的影響，RCEP汽車(chē)會(huì)降價(jià)嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的簽署，標(biāo)志著全球人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟動(dòng)。其中，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅問(wèn)題引起了眾多車(chē)迷朋友的關(guān)注。讓我們來(lái)看看RCEP關(guān)稅削減計(jì)劃對(duì)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的影響。

進(jìn)口車(chē)可以享受關(guān)稅減免，但價(jià)格變化不大。

“RCEP ”；該協(xié)議對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的最大影響是關(guān)稅降低。協(xié)議中規(guī)定，只要車(chē)輛排量達(dá)到2.5升以上，就可以享受關(guān)稅減免政策，要求此類(lèi)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅稅率降至15%。

這個(gè)協(xié)議之所以對(duì)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格變化不大，是因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)的稅費(fèi)由關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅組成，所以購(gòu)車(chē)成本的降低并不明顯。此外，中國(guó)早在2018年就已經(jīng)將進(jìn)口車(chē)稅率降至15%，因此該協(xié)議的簽署對(duì)進(jìn)口車(chē)影響不大。

RCEP汽車(chē)會(huì)降價(jià)嗎？

國(guó)產(chǎn)車(chē)將降價(jià)。雖然這個(gè)協(xié)議對(duì)進(jìn)口車(chē)沒(méi)有太大影響，但對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，是一個(gè)長(zhǎng)期利好。這種好處主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

1.推動(dòng)自主品牌車(chē)企拓展東南亞市場(chǎng)。

首先要知道，RCEP的成員國(guó)包括東盟10國(guó)和中日韓澳新等15個(gè)國(guó)家。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)主導(dǎo)了亞太地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)。這一協(xié)議的簽署使中國(guó)出口的汽車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力。其中，已經(jīng)在東盟國(guó)家擁有生產(chǎn)基地的中國(guó)車(chē)企也在依靠當(dāng)?shù)氐牡统杀竞唾Q(mào)易優(yōu)勢(shì)拓展東南亞市場(chǎng)。

2.降低國(guó)產(chǎn)車(chē)制造成本。

《RCEP》的簽署讓中日兩國(guó)首次達(dá)成雙邊關(guān)稅優(yōu)惠安排，其中汽車(chē)零部件的稅率優(yōu)惠幅度最大，這意味著未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)從日本進(jìn)口的愛(ài)信精機(jī)、電裝等日本企業(yè)提供的汽車(chē)零部件價(jià)格將大幅下降，導(dǎo)致整車(chē)制造成本降低。

3.降低國(guó)產(chǎn)車(chē)的售價(jià)和維修成本。

從以上第2點(diǎn)可以看出，未來(lái)日本進(jìn)口的高級(jí)汽車(chē)零部件價(jià)格會(huì)更便宜，所以汽車(chē)制造出來(lái)后的價(jià)格自然會(huì)更低。修理廠在采購(gòu)車(chē)輛零部件時(shí)也降低了成本，因此國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)和保養(yǎng)成本也會(huì)同步降低。

所以總的來(lái)說(shuō)，“RCEP ”；該協(xié)議的簽署對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者或汽車(chē)企業(yè)非常有利。當(dāng)然，除了國(guó)內(nèi)企業(yè)，日韓兩大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)也能從RCEP中獲益。預(yù)計(jì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。