現(xiàn)代ix25有幾種駕駛模式，ix25 ECO模式省油嗎

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現(xiàn)代ix25有運(yùn)動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野、雪地六種駕駛模式。按下“直接靠近停止欄。驅(qū)動模式”按鍵進(jìn)行切換。

ECO模式是經(jīng)濟(jì)模式，適用于城市擁堵路段。油耗多少取決于車主的使用習(xí)慣。這些模式描述如下。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。簡而言之，車輛的加速不會一腳油門跳起來，而是慢慢加速。

2.鍛煉模式

降檔提前，升檔延遲，使車輛始終處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，動力延遲減少。動力增強(qiáng)后，車輛有更強(qiáng)的推背感。但強(qiáng)勁的動力必然會導(dǎo)致燃油加劇，變速箱和發(fā)動機(jī)磨損。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以使發(fā)動機(jī)積碳清除。

3.舒適模式

懸掛調(diào)校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。比如超速顛簸，前方突發(fā)情況需要剎車等。，車身的舒適性可以提高一檔。動力輸出更加柔和，不那么突兀。

4.雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。牽引力提高，直線行駛更輕松。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。

5.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。車輛將采用全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強(qiáng)的動力表現(xiàn)。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降，這當(dāng)然讓車輛更厚實(shí)，更穩(wěn)定。

6.標(biāo)準(zhǔn)模式

車輛性能趨于均衡，能適應(yīng)大部分路況，駕駛體驗(yàn)也有不錯的表現(xiàn)。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯。