DHT混動(dòng)技術(shù)是什么意思？奇瑞DHT混動(dòng)是什么水平

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(253條)

奇瑞的DHT混動(dòng)技術(shù)于2021年上海國際車展發(fā)布，奇瑞也將DHT混動(dòng)技術(shù)總結(jié)為“奇瑞4.0時(shí)代的全球動(dòng)力架構(gòu)”，統(tǒng)稱鯤鵬動(dòng)力。今天我們就來詳細(xì)了解一下奇瑞的DHT混動(dòng)技術(shù)，看看是什么水平。

奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)有多厲害？

1.全球首款全功能混合配置DHT

2.最先進(jìn)的技術(shù)。

3，動(dòng)力最澎湃。

4.油耗最經(jīng)濟(jì)。

5.利用犯罪案件

6、質(zhì)量最可靠。

這是奇瑞對(duì)其DHT混動(dòng)技術(shù)的評(píng)價(jià)。DHT是混合動(dòng)力專用變速器的縮寫。奇瑞DHT Hybrid是專門為混合動(dòng)力場(chǎng)景開發(fā)的。其實(shí)很多廠家都有自己的DHT混動(dòng)技術(shù)，比如豐田THS，本田i-MMD，比亞迪DM-i等。

在奇瑞對(duì)其DHT混動(dòng)技術(shù)的贊譽(yù)中，不得不說第一個(gè)“全球首款全功能混合配置DHT ”。奇瑞DHT是目前國內(nèi)首款雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力配置。通過純電驅(qū)動(dòng)、增程式驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)等九種工作模式，可以更好地平衡車輛在不同場(chǎng)景下的動(dòng)力需求和油耗表現(xiàn)。，以及11個(gè)組合檔位的配合。

首款搭載奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)的車型瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS PHEV同時(shí)在車展亮相，預(yù)計(jì)將于今年10月正式上市。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，我們來看看奇瑞DHT的混動(dòng)技術(shù)水平。四驅(qū)混動(dòng)版，集成前置雙電機(jī)和后置單電機(jī)，最大扭矩輸出510N 、m，百公里加速時(shí)間不到5秒。純電里程可達(dá)100公里，基本可以滿足短途通勤。百公里綜合油耗小于1L，換算成百公里飼料油耗不到5L。