冬天開車前需要熱車多久？原地熱車掛P檔還是N檔

我想大家都不會反對冬天開車前需要一輛熱車，但是多熱多久，很多人都有自己的看法。實際上，根據(jù)冬季各地區(qū)室外溫度、車型、發(fā)動機類型、車齡的不同，熱車的時間也不同，無法用具體時間來衡量。車熱不熱，看轉速表判斷更準確。

通常車輛冷啟動時，轉速會飆升到1000轉以上，有的車輛甚至可以到2000轉。這是冷車啟動時的邏輯。目的是讓三元催化器、發(fā)動機甚至變速箱盡快達到工作溫度。

有的朋友可能發(fā)現(xiàn)冷啟動的時候速度下降了，但是水溫還沒上來。不就是讓發(fā)動機達到工作溫度嗎？這個你怎么解釋？

實際上，轉速下降時，發(fā)動機氣缸已經達到正常工作溫度，只是冷卻水的溫度沒有上來。換句話說，當轉速回落到初始狀態(tài)，接近穩(wěn)定時，說明車輛已經熱到可以啟動了，水溫無所謂。

有朋友會問原地熱車是P擋還是N擋？當然不用說，掛P檔更好。p是駐車檔，N是空檔。兩個檔位的車輛都將停留在原地。但是需要注意車輛在N擋不打滑的情況。

而且有些車，n檔熱車的速度比P檔低，因為ECU判斷是否需要熱車，除了水溫信號，還會讀取檔位信號。如果需要熱車，那就控制發(fā)動機提高轉速，多噴燃油；但ECU會認為冷啟動后駕駛員需要立即移動車輛，所以不提高車速，直接回到準備啟動的怠速狀態(tài)。

當然，這并不意味著所有的車都是這樣。

無論有多急，多有必要，熱車的高溫都能融化原本粘稠凝固的機油，促進機油的流動性，快速潤滑發(fā)動機。如果沒有熱車這一步，車輛運行時發(fā)動機內部零件磨損嚴重，不利于車輛的長壽命使用。