汽車(chē)空調(diào)中午熱了就不制冷了，空調(diào)高溫時(shí)不制冷怎么辦

If 空平時(shí)制冷效果正常，但是中午溫度高的時(shí)候不制冷，說(shuō)明制冷系統(tǒng)和電路系統(tǒng)工作正常，因?yàn)槔淠魃岵缓谩?p>汽車(chē)空中午不制冷，晚上正常制冷的現(xiàn)象可以分為兩類(lèi)，每一類(lèi)的各種情況下都可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象:機(jī)器的制冷量選擇得少，白天陽(yáng)光充足時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的熱量多；白天散熱差，太陽(yáng)曬到外機(jī)冷凝器，冷凝風(fēng)受阻(散熱通風(fēng)差)，冷凝器太臟。

汽車(chē)空不制冷的原因及解決方法；

1.制冷劑不足或過(guò)少

汽車(chē)空不制冷的常見(jiàn)原因是制冷劑不足或過(guò)少，很可能是制冷劑輕微泄漏造成的。我們可以在空中添加制冷劑。但需要注意的是，如果從低壓側(cè)加入，禁止倒制冷劑瓶，如果從高壓側(cè)加入，禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.制冷劑過(guò)量

制冷劑過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致空無(wú)法冷卻。因?yàn)榭找笳{(diào)節(jié)系統(tǒng)容積中制冷劑的比例。如果比例過(guò)大，會(huì)影響其散熱。同樣，如果維修時(shí)添加過(guò)多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。如果制冷劑確實(shí)過(guò)多，您可以在空調(diào)制系統(tǒng)低壓側(cè)的維護(hù)口緩慢釋放一些制冷劑。

3.汽車(chē)空壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)。

如果傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送量下降，導(dǎo)致汽車(chē)空得不到冷卻。如果傳動(dòng)帶沒(méi)有正確緊固或因裂紋和老化而損壞，應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

4.水滲入制冷系統(tǒng)。

如果車(chē)空調(diào)制制冷系統(tǒng)有水滲入，會(huì)導(dǎo)致制冷不足或不制冷，那么就需要更換車(chē)空調(diào)制中的干燥劑或干燥罐，同時(shí)再次對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽氣空并重新注入新量的制冷劑。