剎車失控如何處理

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)是汽車的核心。它的好壞直接關(guān)系到汽車的整體安全性能，也關(guān)系到駕駛員的生命安全。但是我們開車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。當(dāng)汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)論是汽車還是駕駛員都會(huì)面臨很大的危險(xiǎn)，這就需要我們自救。今天，邊肖將向你介紹如果剎車失控該怎么辦。

1.調(diào)整心態(tài)，冷靜處理。

當(dāng)你發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，千萬(wàn)不要著急，因?yàn)橹钡脑捄苋菀壮鲥e(cuò)，再把剎車當(dāng)油門踩，只會(huì)讓情況變得更糟。所以一定要冷靜冷靜，調(diào)整好自己的善意。既然發(fā)生了，就要想辦法自救，把損失降到最低。

2.打開應(yīng)急燈，提醒周圍車輛。

在剎車失靈的緊急情況下，很多司機(jī)只想著如何讓車輛減速，而忽略了對(duì)周圍車輛的提醒。不能說(shuō)這是錯(cuò)的，但是如果采取減速措施，通過(guò)開啟雙閃、鳴笛來(lái)觸發(fā)周圍車輛的警示，自救的成功率會(huì)變得更高。因?yàn)樗芮宄母嬖V周圍的車輛你的車處于異常狀態(tài)，一般來(lái)說(shuō)，周圍的車輛都會(huì)對(duì)你的車保持警惕，盡可能的避免靠近你，或者減速或者繞道行駛。

3.多踩幾次剎車踏板，提高制動(dòng)力恢復(fù)的幾率。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車踏板失靈時(shí)，需要下意識(shí)地松開剎車踏板幾次后再踩。這將使油管中的空氣體對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生壓力。壓的次數(shù)太多可以提高制動(dòng)力恢復(fù)的幾率(通常第二腳或第三腳可以恢復(fù)制動(dòng)力)。

4.拉下手剎減速。

當(dāng)制動(dòng)力仍然無(wú)法恢復(fù)時(shí)，就要通過(guò)拉手剎來(lái)減緩速度。拉動(dòng)手柄時(shí)，必須記住兩點(diǎn):

1.手剎不能拉下，也不能拉得太快。由于速度、慣性等原因，如果手剎拉得太快太死，鋼絲繩會(huì)斷裂，手剎會(huì)完全失效。所以要慢慢努力，逐漸將手剎拉到底。

2.拉手剎的時(shí)候盡量不要猛打方向，不然車輪本身已經(jīng)被抱死了，非常容易側(cè)滑甚至翻車。

對(duì)于一些使用電子駐車(電子手剎)的中高端車型，如果剎車失靈，拉手剎按鈕讓車輛減速的成功率會(huì)更高。目前，大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌的電子手剎。不僅有自己的駐車性能，還有急剎車性能。當(dāng)車速超過(guò)7km/h時(shí)，拉起電子手剎按鈕。此時(shí)車輛會(huì)通過(guò)ESP主單元以近乎全制動(dòng)力對(duì)四個(gè)汽車輪胎進(jìn)行液壓制動(dòng)，以保證車輛在制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下能夠緊急停車。

5.強(qiáng)制降檔和減速。

手動(dòng)擋車型，如果手剎減速慢或者手剎失靈，就要通過(guò)思考剎車的方式強(qiáng)制降檔減速。如果速度再快一點(diǎn)，此時(shí)變速箱已經(jīng)很難開合了，大部分都進(jìn)不了低檔。所以正確的操作是給大油門，吹同步器，強(qiáng)行推低檔，然后再吹油門掛檔。但是強(qiáng)行降檔是非常容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速飆升超過(guò)轉(zhuǎn)速極限值的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)造成不小的傷害。但本著生命價(jià)值高于一切的原則，即使會(huì)損害你的思想，在緊急情況下也要時(shí)刻果斷行動(dòng)。

6.摩擦障礙物會(huì)降低速度。

當(dāng)車輛前方出現(xiàn)致命障礙，無(wú)法躲避時(shí)，大家需要在最短的時(shí)間內(nèi)盡快將車輛停下來(lái)。此時(shí)降檔減速可能已經(jīng)來(lái)不及了?？梢酝ㄟ^(guò)摩擦道路兩側(cè)的山體、欄桿、樹木或建筑物等障礙物，盡快讓車輛停下來(lái)。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側(cè)，也就是駕駛員一側(cè)，就不能靠在障礙物上。如果車速比較快，你推撞障礙物時(shí)會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的破斷力，直接作用在司機(jī)一側(cè)，導(dǎo)致駕駛室變形，嚴(yán)重威脅司機(jī)生命，和直接撞車沒(méi)什么區(qū)別。所以要靠一點(diǎn)，打回去一點(diǎn)，靠在障礙物上再打回去。如果障礙物在車輛右側(cè)(副駕駛無(wú)人)，可以將車輛逐漸貼在障礙物上，雙手緊握方向盤(避免方向盤晃動(dòng)，傷及手部骨骼)，右側(cè)全身的區(qū)域與障礙物接觸，提高摩擦力，使車輛停得更快。(如果副駕駛坐好了，還是用后仰擊背的方法減速。)

通過(guò)邊肖的介紹，你學(xué)會(huì)了另一種自救的方法嗎？雖然大家的車都檢查過(guò)了，但是難免會(huì)出點(diǎn)小事故。當(dāng)剎車失靈時(shí)，最重要的是保持冷靜，然后按照邊肖說(shuō)的去做，盡量把損失降到最低甚至不損失。最后，邊肖祝你旅途愉快。