寶馬1系兩箱新款價格及圖片
全新寶馬1系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)兩廂的尺寸分別為4462x1803x1448 mm,軸距為2670 mm。這款車的外觀是我最滿意的。車身線條流暢,運動感十足。有新一代人長得好看,有期待。這樣的新人,才是消費者的“不二之選”。大燈方面,新一代寶馬1系轎車有三種形式。側(cè)面腰線上揚(yáng)的車身側(cè)面看起來很運動,C柱略微后滑的造型讓這款車更加運動。尾部設(shè)計簡潔,層次感很好,雙排氣很討喜。尾燈設(shè)計也采用了最新的家族式設(shè)計。從側(cè)面看,寶馬1系采用了流暢的腰線設(shè)計,車身腰線非常優(yōu)雅,很有運動感。從車身側(cè)面看,車身的姿態(tài)很運動。結(jié)合上片的雙腰線設(shè)計,會有視覺沖擊。大燈方面,新一代寶馬1系轎車有三種形式。車尾,寶馬1系的造型非常飽滿,尾燈細(xì)長,與大燈相呼應(yīng)。它也是UKL前驅(qū)平臺的三廂版,所以外觀變化就不用說了。三廂車也是如此,線條簡潔,車尾層次感強(qiáng)。車燈看起來很普通,不犀利,但是很有辨識度。車頭部分還是很熟悉的家族式設(shè)計語言,前臉的圓形燈帶了一些復(fù)古元素。全新的前包圍設(shè)計也讓新車看起來更加運動。1系寶馬外觀的變化主要集中在保險杠和排氣管上。整體造型更厚實,看起來更注重性能。新推出的寶馬1系在外觀上更加年輕化和運動化。前臉的腎形進(jìn)氣格柵采用家族式的設(shè)計風(fēng)格,配合內(nèi)部的直瀑式結(jié)構(gòu),前臉看起來更有辨識度。源自M8車型的全LED尾燈,點亮后非常有辨識度。車輛的中控臺偏向駕駛員一側(cè),這樣的設(shè)計更有利于駕駛員的操控。內(nèi)飾板采用大量線條裝飾,還包括一個空出風(fēng)口。細(xì)節(jié)的做工和寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有點接近。在中控部分的設(shè)計上,國產(chǎn)新一代寶馬1系還是很有看點的。整個中控臺的設(shè)計非常合理,看起來很有層次感。內(nèi)飾部分,全新的家族式設(shè)計風(fēng)格讓中控臺更有層次感和設(shè)計感。同時還配備了懸浮式中控面板、液晶儀表盤、電子擋把、抬頭顯示等科技配置。座椅方面,低配寶馬1系采用真皮面料混合座椅,高配寶馬1系采用真皮/麂皮混合材料,頂部配備主駕駛席電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。車內(nèi)的一些鍍鉻元素提升了這款車的檔次感。新車內(nèi)飾依舊采用家族式設(shè)計,并配備了全液晶儀表、大型懸浮式中控屏、“雞腿"電子擋位”等配置。在車廂內(nèi),寶馬1系也是典型的“寶馬”內(nèi)飾風(fēng)格,在用料和細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)也相當(dāng)出彩。而且寶馬座椅的真皮真的很好,幾乎“翻毛"”是的,即使你有朋友坐了好幾年的真皮,也不會覺得這種材質(zhì)有嚴(yán)重的臭味,產(chǎn)生異響。材料方面,新車也更加厚道,中控臺和中央扶手箱采用軟性材料包裹,觸感細(xì)膩,檔次感更強(qiáng)。
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