2010款5系寶馬什么樣子

桑塔納 參考價(jià)：8.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2021條)

大部分男生應(yīng)該都是從小喜歡車(chē)的，當(dāng)然我也不例外。我記得我很小的時(shí)候，在桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)代，如果我坐下來(lái)，直到我遇到一輛寶馬，我才會(huì)下車(chē)。所以從小就有藍(lán)天白云的夢(mèng)想。當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)，一步步開(kāi)始人生旅程的時(shí)候，我是一名銀行職員?？次业墓ぷ餍再|(zhì)，總覺(jué)得豪華品牌汽車(chē)離自己越來(lái)越遠(yuǎn)。還記得第一次看2010款5系的時(shí)候。凌厲的天使眼和雙腎進(jìn)氣格柵瞬間點(diǎn)燃了我對(duì)寶馬的渴望。現(xiàn)在我29歲了，我很感激自己的努力，讓我能夠得到自己喜歡的汽車(chē)品牌產(chǎn)品。2018款BMW5系列528LI作為特別版上市。

說(shuō)到最滿(mǎn)意的地方，就要看外觀(guān)了。如果說(shuō)上一代5系是“穩(wěn)重的紳士”，那么這一代5系可謂是“優(yōu)雅的勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。內(nèi)飾不夸張不張揚(yáng)，透露出一種優(yōu)雅的內(nèi)涵。雖然528是G38的低功率版本，但我覺(jué)得這個(gè)功率對(duì)我來(lái)說(shuō)基本夠用了，至少比我之前的榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)很多。

因?yàn)閷?duì)品牌的熱愛(ài)，基本沒(méi)有不滿(mǎn)。

如果非要說(shuō)一個(gè)的話(huà)，其實(shí)還有一些小細(xì)節(jié)，比如528車(chē)型中控面板區(qū)域使用的鋼琴烤漆材質(zhì)。時(shí)間長(zhǎng)了，不小心刮到了難免會(huì)出現(xiàn)劃痕。時(shí)間久了會(huì)難看，我還是喜歡530的實(shí)木面板。當(dāng)然價(jià)格也貴。

對(duì)于空房，寶馬轎車(chē)空房在BBA同級(jí)車(chē)中應(yīng)該是無(wú)與倫比的。另外，這次改款的軸距加寬了一點(diǎn)。本人身高180，體重110kg。

前后排可以自由坐。我的大前排座椅調(diào)整到我舒適的位置，后排乘客還是有一大截腿的距離。太可怕了。

目前我覺(jué)得寶馬的乘坐舒適性已經(jīng)調(diào)得很好了。我覺(jué)得以前那種開(kāi)著寶馬飛奔的說(shuō)法已經(jīng)過(guò)去了。我特意在后排和副駕駛跑了幾圈。目前寶馬工程師為了增加乘客的舒適度，已經(jīng)花了不少腦筋。顛簸濾鏡相當(dāng)?shù)轿?，小坑和減速帶的下沉和反彈手感非常好。

油耗的問(wèn)題感覺(jué)很意外。我提車(chē)的時(shí)候公里表是1km多一點(diǎn)。目前我已經(jīng)開(kāi)了735km。雖然新車(chē)都說(shuō)現(xiàn)車(chē)沒(méi)有磨合期，但畢竟我還是要愛(ài)車(chē)。沒(méi)有猛加油門(mén)，最高時(shí)速不超過(guò)100，目前油耗9.1。

動(dòng)力方面，我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一輛528試駕暴力，雖然比530馬力小一點(diǎn)，但是只要給油，速度也不會(huì)耽誤。

我經(jīng)常把寶馬的操控比作女人的操控。給你的感覺(jué)很溫柔。如果你需要速度，它會(huì)毫不猶豫地用柔軟的推背感給你最好的體驗(yàn)。我討厭加油門(mén)“嗖嗖”一聲就往后推的感覺(jué)，又硬又不熟。

與夢(mèng)想者同行。...

已經(jīng)打掃干凈了，車(chē)也準(zhǔn)備好跟我走了~

趕緊回家和小區(qū)里的大哥合個(gè)影。

第一次高速跑(80碼)

最美的45

頭尾更優(yōu)雅~

大鵬展翅~

完美腰線(xiàn)~

坐進(jìn)去就有一種不可抗拒的控制感~

最喜歡的ZF~

后排是你意想不到的驚喜~