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進(jìn)口寶馬3系與華晨寶馬3系的區(qū)別

2022-06-14 16:54:39 作者:diaohaiying

自從華晨汽車撞車后,很多人對(duì)這家大型汽車制造的處境感到不可思議!最大的謎團(tuán)是,華晨汽車的背后是中國(guó)最成功、最暢銷的豪華品牌合資公司華晨寶馬。而且往年華晨和寶馬在合資公司的股權(quán)比例是50:50。也就是說,單看華晨寶馬的利潤(rùn)分配,華晨汽車不會(huì)因?yàn)樨?fù)債超千億而倒閉。用東北朋友的話來(lái)說,華晨更能“造”,有寶馬做后盾,才能“造”出自己來(lái)!

不過,對(duì)于寶馬來(lái)說,華晨的倒閉似乎并沒有對(duì)合資公司和寶馬的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)和業(yè)績(jī)產(chǎn)生任何負(fù)面影響。寶馬依然是國(guó)內(nèi)一線豪華品牌中最具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌之一。而且在華晨倒閉之前,華晨寶馬和華晨寶馬的股權(quán)比例已經(jīng)固定為75%: 25%。也就是說,寶馬已經(jīng)完全掌握了華晨寶馬的絕對(duì)控制權(quán),從股權(quán)比例上可以充分呈現(xiàn)。

近日有消息稱華晨寶馬將更名,但目前還沒有準(zhǔn)確的說法。據(jù)悉,原合資公司華晨寶馬將更名為沈陽(yáng)寶馬或遼寧寶馬!從命名形式上來(lái)看,寶馬在中國(guó)的第一家合資公司將徹底“去榮耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)化”,這家寶查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)馬合資公司將從本質(zhì)到外在完全“類似寶馬”的新公司,凸顯寶馬品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力。

相關(guān)消息傳開后,我們看到有網(wǎng)友在評(píng)論中表示,真的是人把茶涼了。華晨剛剛倒閉,華晨寶馬即將更名。其實(shí)在我們看來(lái),華晨的更名計(jì)劃并不是華晨倒閉后做出的決定。相反,寶馬的“去華晨化”是寶馬近年來(lái)在中國(guó)一直尋求的改變。事實(shí)上,自從合資公司寶馬和華晨的股比發(fā)生明顯變化,寶馬取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和控制權(quán)后,華晨實(shí)際上成了寶馬的“包袱”。其實(shí)寶馬想擺脫華晨并不奇怪。畢竟這么多年,寶馬幾乎都在用自己的品牌力和銷售利潤(rùn)“反哺”華晨。華晨甚至在合資企業(yè)中起到了負(fù)面作用,所以華晨倒閉后,寶馬可以理所當(dāng)然的給合資企業(yè)改名,更加強(qiáng)調(diào)寶馬的主導(dǎo)地位!

當(dāng)然,除了更名之外,寶馬未來(lái)還會(huì)在更名后的合資公司國(guó)產(chǎn)更多全新車型。比如有報(bào)道稱,華晨將在未來(lái)一兩年內(nèi)國(guó)產(chǎn)寶馬X5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),純電動(dòng)5系和純電動(dòng)3系也將引入國(guó)內(nèi)。當(dāng)然,當(dāng)寶馬在合資公司中已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán),在決策上會(huì)更加靈活,更多的新車會(huì)陸續(xù)引入中國(guó)。

從銷量來(lái)看,寶馬今年上半年國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)達(dá)到467,064輛,這是一個(gè)非常出色的銷售業(yè)績(jī),與去年同期相比增長(zhǎng)了41.9%。如果能在今年下半年繼續(xù)發(fā)力,寶馬今年的國(guó)內(nèi)銷量甚至有望突破百萬(wàn)輛。當(dāng)然,即使沒有突破,和過去幾年相比也是質(zhì)的飛躍。寶馬決定合資公司主動(dòng)后,寶馬在國(guó)內(nèi)的銷量更是一片大好,進(jìn)一步證明了合資公司“去華晨化”的正確性。

從整體格局來(lái)看,隨著華晨的崩潰,之前進(jìn)行過股比調(diào)整的華晨寶馬勢(shì)必面臨新的局面。當(dāng)然這種情況對(duì)寶馬是非常有利的,因?yàn)閷汃R在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的局面已經(jīng)形成,并且正在向持續(xù)向好的方向發(fā)展,而且很快就要改名了。對(duì)于寶馬來(lái)說,也進(jìn)一步凸顯了寶馬在合資公司中的主導(dǎo)地位和影響力。隨著更多新車型國(guó)產(chǎn),以及iX、i4等車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),寶馬在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將不斷加強(qiáng)。

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