奧迪a3市區(qū)油耗實(shí)際多少

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

在國內(nèi)豪華車市場(chǎng)，寶馬和奧迪的戰(zhàn)爭(zhēng)從未停止，愈演愈烈。基本上，當(dāng)對(duì)手推出新車時(shí)，他或她會(huì)立即推出競(jìng)爭(zhēng)車型。這次還是一樣的套路。不同的是，這兩個(gè)品牌將戰(zhàn)爭(zhēng)放在較小的車型上，如寶馬新上市的1系及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

●形狀分析

從外觀上不難看出，兩款車的家族式風(fēng)格都很濃郁，只是車身會(huì)有些緊湊。寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線條簡潔干練，似乎從小就培養(yǎng)了家族的運(yùn)動(dòng)基因。奧迪A3線條更加飽滿圓潤，風(fēng)格與對(duì)手略有不同。

寶馬1系依然有“雙腎”寶馬標(biāo)志，但不同的是它的大燈不是睜眼設(shè)計(jì)的。奧迪A3的這種“大嘴”在它的很多車型上都見過。兩車這種家族化的前臉其實(shí)讓人有些審美疲勞。值得一提的是，這兩款車都配備了前駐車?yán)走_(dá)，這在緊湊型車中并不多見，尤其是奧迪A3，在大部分車型上配備了前雷達(dá)的情況下，顯得更加親切。

從側(cè)面看，兩車緊湊的身材一目了然。寶馬1系側(cè)面營造出前低后高的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，而奧迪A3過渡自然，車身更加飽滿，看起來很協(xié)調(diào)。從大小上來說，兩者差別不大。寶馬1系在寬度/高度/軸距上略有優(yōu)勢(shì)。

車輪方面，根據(jù)配置不同，兩者都有16/17/18寸三種尺寸的車輪供消費(fèi)者選擇。下圖為兩款車大部分車型的17寸輪轂，供消費(fèi)者參考。

這兩款車的車尾都營造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，對(duì)年輕消費(fèi)者來說是一種吸引力，但還是逃不過各種“娃娃”式的設(shè)計(jì)。根據(jù)排量的不同，寶馬1系有單側(cè)單排氣和雙側(cè)雙排氣兩種樣式。高配和低配車型有些區(qū)別。奧迪A3可能更傾向于照顧低價(jià)車主的面子，全系采用雙邊雙出。

●內(nèi)部對(duì)比

兩款內(nèi)飾車都是各自家族的傳承，都是最新的家族風(fēng)格，尤其是這款懸浮屏，現(xiàn)在年輕人都很喜歡。材料方面，兩款車的中控臺(tái)上方都采用了軟性材料。寶馬1系還增加了縫線，營造出類似皮革的效果，整體視覺效果不錯(cuò)。

兩車高配和低配的屏幕尺寸不一樣，低配的屏幕小，大屏幕上自然沒有檔次。功能性，導(dǎo)航，影音娛樂，藍(lán)牙，倒車影像都有配備。無論是寶馬1系的iDrive，還是奧迪A3的MMI系統(tǒng)，我們都很熟悉，用起來也很順手。只是寶馬1系的屏幕分辨率更高，內(nèi)部菜單更華麗，比奧迪A3更勝一籌。奧迪A3的中央屏幕可以縮放，靈活性更好。

●空對(duì)比

身高170cm的體驗(yàn)者，在寶馬1系和奧迪A3的前排，得到一個(gè)4指的頭部空空間，而由于兩車的尺寸，他們的橫向空空間并不大。對(duì)于一些大或者重的人來說，會(huì)覺得有點(diǎn)局促。

保持前座不動(dòng)，后頭空之間3指，寶馬1系腿部2拳。A3在頭空之間有兩個(gè)手指，在腿上有兩個(gè)拳。兩車在乘坐空方面差別不大。需要注意的是，寶馬1系和奧迪A3相比普通品牌的緊湊型車，在空方面并沒有優(yōu)勢(shì)。

●動(dòng)態(tài)分析

寶馬1系提供3種動(dòng)力總成:1.5T 6速手自一體和2.0T(分高低功率)8速手自一體。奧迪A3是典型的兩套“大眾動(dòng)力”，1.4T 7速雙離合和1.8T 7速雙離合。寶馬1系的兩套系統(tǒng)和奧迪A3的兩套動(dòng)力總成傳動(dòng)效率都非常高，這是他們的優(yōu)勢(shì)?？煽啃苑矫妫瑢汃R1系的動(dòng)力總成口碑更好。

★全文總結(jié):寶馬1系和奧迪A3有很多相似的地方，比如定位相同，乘坐空房間相似等等。外觀方面，仁者見仁，智者見智，配置方面各有側(cè)重，這也是兩款車最大的區(qū)別。像1系和A3這樣的車適合那些單身男女，實(shí)用性比較一般。如果看中品牌，對(duì)實(shí)用性要求不高。其實(shí)寶馬1系和奧迪A3都是合適的選擇。關(guān)鍵在于誰能在外觀上對(duì)，誰在配置上最懂你的心思。