問題四則：汽車長期停放和每天走一兩公里，哪個損害小？

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

問題一:50萬預(yù)算內(nèi)，買2020進(jìn)口奔馳e300還是雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h行政版？

答:50萬的價位，其實可以任意選擇自己喜歡的車，所以我們不直接推薦。下面簡單分析一下這兩款車的優(yōu)缺點。

(圖為國產(chǎn)長軸版)

先說進(jìn)口奔馳E300。它的優(yōu)點是:第一，形象好。尤其是買個小空的貴短軸版，在很多人眼里是品味的象征。此外，這一代奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計也廣受好評。第二，性價比高。不同于雷克薩斯在國內(nèi)的強蜜價(部分地區(qū)要漲價)，奔馳E300目前有5萬元左右的優(yōu)惠，作為頂配車型還有議價空間空。面對這樣的優(yōu)惠，雷克薩斯的免費保養(yǎng)似乎不那么香了。再次，根據(jù)我們的試駕經(jīng)驗，進(jìn)口短軸奔馳E級底盤會比國產(chǎn)加長底盤好。

除此之外，雷克薩斯ES300h的優(yōu)勢在于:第一，保值率極高，尤其是在廣東，雷克薩斯的保值率在所有車中排名第一。第二，可靠性好。雷克薩斯汽車常年占據(jù)可靠性榜單的第一和第二名，所以如果正常使用的話，ES的后期保養(yǎng)費用和無憂程度會比奔馳E級好。當(dāng)然，因為都是進(jìn)口車，所以兩車碰撞損壞的成本其實差不多；第三，雷克薩斯ES300h是一款混合動力，在日常駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性方面會比奔馳E級更好。

問題二:長時間停車和一天開一兩公里哪個對車傷害?。?p>答:相對來說，一天開一兩公里對車的傷害更大，因為汽油車在使用的時候需要一個預(yù)熱的過程，也就是讓水、油等油達(dá)到最適合的工作溫度，那么車才能處于最佳的工作狀態(tài)。所以一天開一兩公里，可以原地給車加熱，會造成積碳(很多品牌不建議原地給車加熱)；不要在同一個地方加熱汽車。走了一兩公里，車就停了，連最佳工作狀態(tài)都達(dá)不到。在這種使用場景下，我建議買電動車是最好的選擇。

如果長時間停車，我們也有幾個建議:第一，停在環(huán)境好一點的停車場，遠(yuǎn)離濕度大、容易淹水的地方；第二，長時間放置時不要將油箱加滿；第三，如果長時間不用車，一定要檢查全車狀態(tài)(如胎壓、電池電量等。)再次使用時防止危險。

問題三:如果你追尾了一輛尾燈不亮的車，是不是也是后車的責(zé)任？

答:如果前車正常行駛，是后車全責(zé)。因為即使對方尾燈沒開，你也應(yīng)該能看到前面開著近光燈的車。

在中國，追尾有幾種情況(我們認(rèn)為追尾是在撞上前車的屁股之后才發(fā)生的，與交通法規(guī)中對追尾的定義略有不同)。第一，前車倒車或滑行時，后車不需要負(fù)責(zé)追尾；二、前車酒駕或毒駕導(dǎo)致追尾；三是前車開著斗氣車，惡意其他車造成追尾；四是前車在高速公路上無故停車或減速，造成追尾。

問題四:高速跑120km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低的車越好嗎？

答:理論上，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機每分鐘做功的次數(shù)有關(guān)，所以轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動機每分鐘運轉(zhuǎn)的次數(shù)越少，相應(yīng)的磨損也就越小。此外，低轉(zhuǎn)速通常會帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

但是，理論歸理論，但去體驗不是一回事。還是要看動力系統(tǒng)的匹配完善程度。我試過幾輛120km/h的車可以壓到1500rpm甚至更低。我發(fā)現(xiàn)了兩個問題:第一，有些車會在你踩油門的時候偷偷斷開離合器，這時候怠速轉(zhuǎn)速可以降到800轉(zhuǎn)左右。但是急加速的時候，你要經(jīng)歷變速箱組合，降檔，提速。這個漫長的過程不如直接降檔提速來得直接。其次，我也遇到過一些巡航時齒輪比很大的車，高速巡航自然可以降速，但是上坡的時候會因為扭矩不足而降一檔，但是齒輪比太大，導(dǎo)致頓挫。