新車評網(wǎng)自主品牌探營系列——奇瑞全寫真（完整版）

耀 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

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導讀:觸摸奇瑞的脈搏，告訴你一個真實的奇瑞。

[作者關(guān)光耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）]

奇瑞是一家怎樣的公司？是中國自主汽車品牌的旗幟嗎？它為什么進入國際市場？為什么支持它的四個品牌？當“奇瑞奇瑞，排隊修車”的聲音漸漸遠去，“奇瑞奇瑞，民族之最”的聲音漸漸響起，我們走進安徽蕪湖這座美麗的城市，感受奇瑞的脈搏，試圖向您展示一個真實的奇瑞。

蕪湖幾天烈日空，高溫難退。四位新車評測師在車間里像奇瑞工人一樣揮汗如雨，除了我們在參觀，他們在工作，我們更輕松。我們寫奇瑞的現(xiàn)狀，感受他們的努力，記錄一個真實的奇瑞。帶領(lǐng)我們參觀的奇瑞車間主任們，熱情地寫在臉上，自豪地不斷介紹我們，創(chuàng)造機會讓我們拍照。試車場上，試車場主管像公關(guān)人員一樣頂著烈日，不斷為我們出動車輛。

感受到奇瑞人的熱情，我們不辭辛勞。得益于奇瑞的高效安排，在短短整整三天的時間里，我們采訪了六位奇瑞高管，測試了七款最新車型，參觀了八個車間，完成了系列獨立露營活動以來最全面、最深入的采訪。當然，這也是因為奇瑞汽車“有素材”讓我們寫。國際生產(chǎn)車間，中國最全面的汽車檢測中心，高標準碰撞檢測中心...在之前的露營活動中，很多網(wǎng)友留言期待奇瑞的出現(xiàn)。在此，我們獻上一場盛宴。一共20篇，下集發(fā)表。我希望我們不會失望。

第一次去奇瑞是2003年非典期間，QQ還沒上市。當時暫時還在崛起的奇瑞質(zhì)疑四環(huán)。之后奇瑞開始高速發(fā)展，今年下線50萬輛，100萬輛，甚至200萬輛。奇瑞似乎走在了正確的道路上，走過了一條別人沒有走過的路，引起了全球汽車巨頭的關(guān)注。在奇瑞的輝煌時刻和歷史節(jié)點，筆者都是現(xiàn)場親身見證。但如此全面深入地感受和記錄奇瑞，還是第一次。我很幸運能參與其中。我再也不站在外面為奇瑞加油了。我如此近距離地觸摸奇瑞，感受奇瑞脈搏的力量。

觸動我內(nèi)心的是，經(jīng)過十三年的大發(fā)展和輝煌，奇瑞汽車逐漸成為中國自主汽車品牌的一面旗幟。奇瑞人依然保持著一顆平常心，保持著創(chuàng)業(yè)激情，保持著專注技術(shù)，打造好汽車的信念。奇瑞創(chuàng)始人尹同躍和他的同事們，經(jīng)過十幾年的打拼，他們的鬢角已經(jīng)花白，但他們依然保持著激情和謙遜，依然不想享樂，依然珍惜奇瑞初創(chuàng)時期的“草房子”情結(jié)。奇瑞在他們手里。奇瑞的未來可見一斑。

新聞可能很脆弱，新車可能像煙花一樣燦爛。但是我們的采訪，我們的記錄，不會變得脆弱，不會消失。此次營地探訪，我們記錄了2010年的奇瑞，展現(xiàn)了它的真面目。或者十年后，2020年，奇瑞如愿成為跨國汽車大品牌。如果我們再做探索和寫作，我們會去奇瑞的海外R&D中心，或者法蘭克福，或者都靈，或者底特律，或者兩個都去。到時候我們回頭看這次露營，一定會再次感嘆。

希望十年后還能采訪到奇瑞。我希望十年后，我能在全世界采訪奇瑞。

探索第一站:自主品牌最大生產(chǎn)線。

奇瑞作為自主品牌陣營較早的廠商，產(chǎn)品種類多，生產(chǎn)規(guī)模最大。我們參觀的第三工廠是2006年建成投產(chǎn)的，屬于奇瑞的“主力”生產(chǎn)線，比較有代表性。& gt& gt閱讀全文

探營第二站:看200萬臺獨立發(fā)動機是怎么做出來的？

奇瑞ACTECO系列發(fā)動機在自主品牌陣營中樹立了自己的口碑，得到了消費者的初步認可。我們來看看ACTECO動力是如何煉成的。& gt& gt閱讀全文