新車特別多本周車市重點新聞盤點

2024-10-16 13:18:10 作者：資訊小編

這一周，汽車市場發(fā)生了很多重要的消息。國內(nèi)新車上市鋪天蓋地，海外新車紛至沓來。我們來梳理一下本周的重點新聞，看看本周車市發(fā)生了哪些重要新聞。

國內(nèi):6款新車上市。

中國人愛湊熱鬧，新車上市也不例外。僅8月25日一天，就有四款新車上市。本周公布了以下新車:2012款豐田RAV4、別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）eAssist、長城哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、華晨金杯S50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、2011款奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）秀版、2012款斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2012款斯柯達明銳、2012款豐田RAV4、2011款奧德賽錦繡版的年度小改款只是為了產(chǎn)品保存而進行的常規(guī)改進和更新，對市場影響不大，我們不重點回顧。

首先，市場上的新車需要重點關(guān)注長城哈弗H6。這款新車與上市前的預(yù)期完全不符。此前，無論是媒體報道還是官方信息，都會是一款“上去”提升產(chǎn)品形象的SUV。但是在新車價格公布后，我們發(fā)現(xiàn)長城依然不進取，固守在15萬元以內(nèi)的價格區(qū)間。哈弗H6似乎想傳達這樣的理念:哈弗不僅是“皮實耐用”的好伙伴，更是一款瀟灑帥氣的城市SUV。從定價上看，哈弗H6似乎完全是沖著比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）去的，有點針尖對麥芒的感覺。

但是，自主品牌SUV的龍頭長城卻不愿意上去。還有誰敢上去？長城是否過于保守？

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SUV不僅是長城哈弗H6的車型，在乘用車市場并不活躍的華晨金杯也迅速推出了首款SUV產(chǎn)品S50，新車定價在9-13元左右的價格區(qū)間。這個價位幾乎聚集了所有自主品牌SUV車型，競爭越來越激烈。而且根據(jù)之前的消息，這個價位的車型還會增加，吉利和自主合資品牌也會布局這個價位的新車。

在整個汽車市場銷量低迷的時候，SUV市場卻一直保持著非常強勁的增長勢頭。難怪那么多SUV想進入，但是華晨金杯的相關(guān)渠道都準備好了嗎？至今連官網(wǎng)都找不到金杯S50的相關(guān)信息。

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別克君越混動版又上市了，之前的君越混動版銷量幾乎可以忽略不計。這款全新的eAssist版本，官方綜合油耗7.2升，定價也不離譜。新車定價26.59萬起。以基礎(chǔ)優(yōu)雅版為例?；靹影鎯r格比普通雅致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版高3.2萬元。配置部分降低，油耗降低，但不顯著。上海通用對君越eAsssist更多的期待可能是提升品牌的“綠色”形象。

從混合動力汽車的主導(dǎo)車型凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版的滯銷來看，我國混合動力汽車的春天還沒有到來，而非插電式混合動力汽車還沒有納入國家補貼的新能源汽車范圍，前景不容樂觀。

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在汽車行業(yè)，本周有以下幾個關(guān)鍵消息。

一、油價何時迎來調(diào)整窗口？

本周油價討論再次升級。自上次調(diào)價以來，油價已經(jīng)很久沒有“漲”了。然而，根據(jù)NDRC 22個工作日4%的變化規(guī)律，這場爭論的焦點是什么時候“降低”價格。雖然國際油價跌幅較大，但國內(nèi)油價長期“無法進入4%的調(diào)價條件”，因此專家不斷猜測“調(diào)價”窗口，不斷推遲調(diào)價窗口。

最根本的是，本周有報道稱，已經(jīng)提交了一份將調(diào)價周期調(diào)整為10天的提案。油價如何變化，且聽下周分解。

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第二，自主品牌危機的巨大爭議。

自主品牌7月銷量占比再創(chuàng)新低。再加上合資自主，合資品牌價格下降，業(yè)界開始擔心自主品牌的前景。一種關(guān)于自主品牌生存的理論開始涌動，業(yè)內(nèi)專家和廠商討論自主品牌的出路。關(guān)于自主品牌的政策扶持和產(chǎn)品策略的爭論再次升級。這樣的爭論已經(jīng)起起落落很多次了。

然而，有一點確實令人擔憂?！赌戏饺請蟆饭嫉囊豁椪{(diào)查顯示，自主品牌的大部分利潤來自政策補貼。如果去掉政策補貼，大部分自主品牌是無法盈利的。

自主品牌的困局已經(jīng)顯而易見，向上發(fā)展一直不順利，

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