長(zhǎng)安“智色雙旋”戰(zhàn)略:我可能去了一場(chǎng)商業(yè)名流聚會(huì)
——這年頭,站在風(fēng)口上,豬都能飛了。只有退潮了,他們才知道誰(shuí)在裸泳。
誰(shuí)是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)名人?它一定是“未來(lái)之車(chē)”。前年討論行業(yè)大事的時(shí)候,我們還在捶胸頓足,擔(dān)心充電樁、續(xù)航里程、國(guó)家政策這三個(gè)老三樣的詬病。這不,2016年,樂(lè)視法拉帝、蔚來(lái)、車(chē)和家、Xpeng Motors等新興企業(yè)在資本的推動(dòng)下誕生,為一個(gè)新能源汽車(chē)的資格而戰(zhàn)。吃瓜的人呢?這叫霧里看花。到底這么多未來(lái)概念誰(shuí)的車(chē)最靠譜?
造車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的傳統(tǒng)廠商當(dāng)然更有發(fā)言權(quán)。昨晚,在北京竇店生產(chǎn)基地,長(zhǎng)安汽車(chē)與我們暢談了長(zhǎng)安汽車(chē)眼中的未來(lái)汽車(chē),以及未來(lái)“智·彩”的設(shè)計(jì)策略。
近兩年,以廣汽、SAIC為代表的國(guó)企加大了對(duì)新車(chē)設(shè)計(jì)的投入。反觀長(zhǎng)安,繼悅翔V7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之后,似乎也沒(méi)有什么特別驚艷的設(shè)計(jì)。而且產(chǎn)品外觀不一樣,看起來(lái)也不像是女孩子,推出新品的速度也比較慢。好在長(zhǎng)安這幾年也沒(méi)閑著??辞暹@一點(diǎn)后,它干脆召開(kāi)了“重出江湖”的新聞發(fā)布會(huì),在那里,它被轉(zhuǎn)移到了整個(gè)地方。嗯,不僅邀請(qǐng)了全國(guó)300多家媒體來(lái)報(bào)道,嘉賓們還驚掉了現(xiàn)場(chǎng)媒體的下巴。幾乎邀請(qǐng)了所有的合作品牌單位,如汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、有色金屬研究院、中央電視臺(tái)、埃森哲、華為、高德、清華大學(xué)、JD.COM科大訊飛、中國(guó)聯(lián)通、騰訊.................................................................................................................
那么多大牌的新聞發(fā)布會(huì)都說(shuō)了些什么?
其實(shí)有兩點(diǎn)。一種是在對(duì)未來(lái)汽車(chē)的設(shè)想上,提出一種全新的“動(dòng)感生活”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。當(dāng)然,智能化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向,但情感交流才是本質(zhì)。就像我們每天疲憊地開(kāi)車(chē),熄火后總會(huì)抽一支煙,靜靜地坐在車(chē)?yán)?,思考人生,排解煩惱。這時(shí)候的車(chē)要有靈魂,要懂車(chē)主,要和車(chē)主有心靈上的交流,要做一個(gè)智能移動(dòng)終端(如果能扮演男朋友的角色我覺(jué)得就完美了)。長(zhǎng)安認(rèn)為,新時(shí)代汽車(chē)和汽車(chē)工業(yè)的本質(zhì)特征是應(yīng)該具備“動(dòng)感生活”的本質(zhì),未來(lái)的長(zhǎng)安汽車(chē)也將朝著這個(gè)方向發(fā)展。
關(guān)于這個(gè)設(shè)計(jì)理念,具體可以用“智、色、雙旋”來(lái)表達(dá)。聽(tīng)起來(lái)大多數(shù)人可能都不理解。讓我給你解釋一下。所謂“智能”,顧名思義,就是自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。長(zhǎng)安說(shuō)取得了實(shí)效。早在去年4月,三輛無(wú)人駕駛汽車(chē)從重慶研究院抵達(dá)北京,并完成了2000多公里的實(shí)際道路測(cè)試。在百度做無(wú)人駕駛的時(shí)代,這其實(shí)沒(méi)什么稀奇的。最重要的是,長(zhǎng)安還在發(fā)布會(huì)視頻中向我們展示了基于V2X技術(shù)的城市自動(dòng)駕駛功能。在最近的通用戰(zhàn)略會(huì)議上,制造商也向我們展示了他們?cè)?年內(nèi)將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)的決心。因?yàn)榈缆坊ヂ?lián)涉及很多行業(yè),比如交通、汽車(chē)、通信、互聯(lián)網(wǎng)等。,克服起來(lái)其實(shí)挺難的。
“色”就是外貌。消費(fèi)者認(rèn)識(shí)這款車(chē)的第一步是外觀設(shè)計(jì)。如何貫徹動(dòng)感生活的設(shè)計(jì)理念?毫無(wú)疑問(wèn),我們應(yīng)該從這一點(diǎn)出發(fā)?!半p旋”是DNA結(jié)構(gòu),這意味著長(zhǎng)安未來(lái)的車(chē)型將采用家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)提高品牌知名度。在“智能、色彩、雙旋”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言下,長(zhǎng)安在現(xiàn)場(chǎng)隆重向我們介紹了激流和于越兩款概念車(chē)。
從圖片上看,這兩款概念車(chē)無(wú)疑只是用來(lái)展示品牌的產(chǎn)品。太空虛了。量產(chǎn)車(chē)有譜嗎?
登登登登,前面這么火,長(zhǎng)安終于給我們帶來(lái)了這款代號(hào)C301的中型車(chē),其實(shí)就是2015年上海車(chē)展發(fā)布的銳成CC概念車(chē),12月上市。我們可以看到新車(chē)的設(shè)計(jì)與最初的概念車(chē)完全不同。不過(guò),把新車(chē)型押注在一款中型車(chē)而非SUV上,這款車(chē)上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)有些有待商榷。但是,話不能說(shuō)死??纯锤舯诘?a class="cmsLink askLink" >博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和帝豪,GL和C級(jí)車(chē)的長(zhǎng)度,b級(jí)車(chē)的配置,A級(jí)車(chē)的價(jià)格,主打越級(jí)品牌。所以,正如徐留平董事長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)上所說(shuō),關(guān)鍵是長(zhǎng)安能否抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)。對(duì)了,先不說(shuō)痛點(diǎn),這個(gè)車(chē)的話題挺明顯的,你們肯定都懂。
回顧整個(gè)發(fā)布會(huì),長(zhǎng)安非常有決心“脫胎換骨,煥然一新”,并多次和我們分享了作為國(guó)企在設(shè)計(jì)上的一些艱難的例子。雖然這些基于未來(lái)汽車(chē)的想法還很膚淺,但僅僅是做一個(gè)好看的外觀就相當(dāng)于向未來(lái)邁出了一步。
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