問(wèn)題三則：暴雨時(shí)，新能源汽車(chē)的防水性如何？有優(yōu)勢(shì)嗎？

本田XR-V 參考價(jià)：11.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(190條)

問(wèn):從性?xún)r(jià)比、空余地和配置來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資家族SUV車(chē)型有哪些？

答:根據(jù)你的需求，只有本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）合適。這兩款車(chē)在空、性?xún)r(jià)比、配置等方面都是這個(gè)級(jí)別比較高的。

當(dāng)然，這兩款車(chē)雖然都符合要求，但是在個(gè)性上還是有很大的區(qū)別:比如空室，XR-V室和逍客的空室都很大，但是XR-V室比車(chē)內(nèi)縱空室要好；最好是黑客在車(chē)內(nèi)的橫空間。

然后兩輛車(chē)開(kāi)起來(lái)完全不一樣。畢竟XR-V掛著本田的logo，還是能感受到本田的駕駛樂(lè)趣。轉(zhuǎn)向操控很好，但也有明顯的缺點(diǎn)，就是底盤(pán)隔音差。

而黑客則更傾向于家庭屬性。各方面都沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，但是開(kāi)起來(lái)明顯比較枯燥。你會(huì)更多的把它作為一個(gè)工具來(lái)使用，它可以讓你舒服的從A點(diǎn)到b點(diǎn)，所以如果你想有一些駕駛樂(lè)趣，選擇XR-V，如果你想要純家用，可以選擇逍客。

對(duì)了，如果考慮韓系車(chē)，現(xiàn)代ix35也是備選?，F(xiàn)在韓系車(chē)定價(jià)低于一般合資品牌。ix35的標(biāo)桿產(chǎn)品主要是逍客、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、GS4、RX5，大部分都是自主品牌。入門(mén)手動(dòng)擋11.99萬(wàn)，入門(mén)自動(dòng)擋12.99萬(wàn)，最高檔才16.19萬(wàn)。這款車(chē)外形硬朗，座椅舒適，儲(chǔ)物足夠空，互聯(lián)功能豐富。2.0L+6AT的動(dòng)力總成在高速階段后勁不足，但行走場(chǎng)景的表現(xiàn)非常盡職盡責(zé)，平順輕快。產(chǎn)品力也不弱。

問(wèn):預(yù)算12萬(wàn)左右，德系車(chē)和日系車(chē)怎么選？安全是最重要的。從故障率，后期維護(hù)，三大件對(duì)比來(lái)看，德系和日系哪個(gè)最好？

答:12萬(wàn)預(yù)算下，有三個(gè)選擇，一是日系品牌的全球車(chē)型，二是德系品牌的中國(guó)專(zhuān)車(chē)，三是美系品牌。注意安全，建議選擇全球車(chē)型，海外會(huì)有其他安全檢測(cè)監(jiān)督，尤其是E-NCAP、IIHS、NHTSA。至于中國(guó)的專(zhuān)車(chē)，目前只有C-NCAP可以監(jiān)管，所以這個(gè)C-NCAP的可信度就不討論了。

日本公司可以考慮卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在海外的安全口碑一般，凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是中國(guó)的專(zhuān)車(chē)?？_拉/雷凌的駕駛質(zhì)量一般，但保養(yǎng)便宜，耐用，是一款非常合格的雜貨車(chē)。就產(chǎn)品體系而言，卡羅拉現(xiàn)在的定價(jià)和配置策略似乎都在聚焦1.2T和雙擎，而邊緣化自然吸氣車(chē)型，尤其是1.6L車(chē)型。1.2T的突出優(yōu)勢(shì)是出色的低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、平順的動(dòng)力總成、低自動(dòng)啟停震動(dòng)、薄底盤(pán)質(zhì)感作為主要短板。

至于大眾，稍微追加一點(diǎn)預(yù)算就可以選擇高爾夫1.6L。雖然是小排量自吸，但是高爾夫1.6L調(diào)校的很好，日常續(xù)駛里程加速響應(yīng)很好，減震過(guò)濾也比卡羅拉/雷凌好。除了買(mǎi)菜推車(chē)，還能滿(mǎn)足你的享受追求。不過(guò)高爾夫的后排空更小，不如卡羅拉/雷凌實(shí)用。

還有科魯茲1.5L，過(guò)濾震動(dòng)不輸高爾夫。駕駛感比以前更強(qiáng)，日常生活中動(dòng)力也能輕快起來(lái)。符合市區(qū)用車(chē)習(xí)慣，是會(huì)討好用戶(hù)的類(lèi)型。同時(shí)科魯茲后排的空空間很不錯(cuò)。無(wú)論是前排還是后排，坐起來(lái)的感覺(jué)還是挺舒服的，身體也能舒展。只是因?yàn)槠放浦葐?wèn)題，銷(xiāo)量一直很差，算是滄海一粟。

問(wèn):下雨時(shí)，新能源汽車(chē)的防水性能如何？有優(yōu)勢(shì)嗎？

答:理論上，電動(dòng)車(chē)不像汽油車(chē)的進(jìn)排氣系統(tǒng)那么脆弱，電池系統(tǒng)也是IP67防水，所以涉水能力應(yīng)該比汽油車(chē)好。前幾周廣州下暴雨的時(shí)候，有一個(gè)GE3淹水的視頻。大家都不敢跨過(guò)去，只有GE3來(lái)去自如。但我想說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)視頻。有些電動(dòng)車(chē)拿它做宣傳，說(shuō)自己的電動(dòng)車(chē)涉水能力比汽油車(chē)好。我個(gè)人并不認(rèn)同。

有幾個(gè)原因。第一，電動(dòng)車(chē)的電池一般布置在車(chē)輛底部，涉水時(shí)肯定會(huì)受到電流的直接沖擊。雖然電池有IP67的保護(hù)，但電池的連接機(jī)構(gòu)和布線(xiàn)受到很大影響，一旦損壞會(huì)帶來(lái)麻煩。其次，電池的IP67保護(hù)并不是一個(gè)完美的解決方案。IP67是防護(hù)安全等級(jí)的縮寫(xiě)。IP后面的第一個(gè)數(shù)字代表固體物體的防護(hù)，6已經(jīng)是最高等級(jí)，基本上是防塵狀態(tài)。而第二位數(shù)字是液體防護(hù)的等級(jí)，7并不是最高等級(jí)，只是表示在正常的溫度和壓力下，當(dāng)外殼暫時(shí)浸入1M深的水中時(shí)，不會(huì)造成有害影響。所以沖水坑和長(zhǎng)時(shí)間涉水還是有風(fēng)險(xiǎn)的。

最簡(jiǎn)單的理解就是iPhone 8也是IP67防護(hù)的，可以洗手防水。如果真的拿到游泳池，那就有問(wèn)題了。所以新能源車(chē)的防水性要比汽油車(chē)好，至少不能像途銳那樣。但是如果說(shuō)雨天涉水的能力，我覺(jué)得就算有優(yōu)勢(shì)，也有很多風(fēng)險(xiǎn)。