奔馳e級(jí)雙門轎跑coupe價(jià)格(奔馳coupe兩門轎跑)

奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.01萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(877條)

進(jìn)口奔馳轎跑車和國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑車哪個(gè)好？？

國(guó)產(chǎn)奔馳質(zhì)量已經(jīng)很好了，只在國(guó)內(nèi)組裝。國(guó)產(chǎn)不了的配件都是進(jìn)口的。雙門的后排座椅對(duì)人來(lái)說(shuō)不容易，但是外觀稍微酷點(diǎn)，實(shí)用性上沒(méi)有E。根據(jù)個(gè)人喜好。

奔馳E-Coupe和奔馳c哪個(gè)好？

與奔馳c相比，奔馳E-Coupe要比奔馳E-Coupe好，因?yàn)楸缺捡Yc高一個(gè)級(jí)別。

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑車與奔馳E級(jí)轎跑車的區(qū)別

奔馳C級(jí)轎跑車和奔馳E級(jí)轎跑車的區(qū)別在于:最大功率不同，車輛尺寸不同，最大扭矩不同。

第一，最大功率不同

1.奔馳c coupe:奔馳c coupe最大功率150kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm。

2.奔馳E級(jí)轎跑車:奔馳E級(jí)轎跑車最大功率225kW，最大動(dòng)力轉(zhuǎn)速6500rpm。

第二，型號(hào)大小不同。

1.奔馳c中的Coupe:奔馳c中Coupe的長(zhǎng)*寬*高為4581mm*1810mm*1448mm。

2.奔馳E級(jí)轎跑車:奔馳E級(jí)轎跑車的長(zhǎng)*寬*高為4701毫米* 1786毫米* 1393毫米。

第三，最大扭矩不同

1.奔馳c coupe:奔馳c coupe最大扭矩310Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4300rpm。

2.奔馳E級(jí)轎跑車:奔馳E級(jí)轎跑車最大扭矩370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500-5250轉(zhuǎn)/分。

參考來(lái)源:

百度百科-奔馳C級(jí)

百度百科-奔馳E級(jí)轎跑車

奔馳E級(jí)和大眾C Coupe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)好？

如果我是你，我會(huì)買大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。無(wú)論從性價(jià)比還是后期維護(hù)成本來(lái)看，大眾CC都有一定的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)E級(jí)奔馳真的不好，只適合b級(jí)。

奔馳E級(jí)還是E級(jí)轎跑車好？

奔馳C級(jí)和E級(jí)相當(dāng)于寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和5系，而C級(jí)更具運(yùn)動(dòng)感，而E級(jí)則更喜歡騎行，屬于行政級(jí)轎車。e四五十萬(wàn)，C三四十萬(wàn)。

通過(guò)對(duì)比以上基本信息，可以看出得出結(jié)論并不容易。奔馳E級(jí)和奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀美感方面表現(xiàn)突出。

很明顯，S級(jí)不錯(cuò)。

首先，奔馳E級(jí)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。奔馳E級(jí)比寶馬、奧迪的同類產(chǎn)品便宜很多。其次，奔馳E級(jí)在配置和舒適性上領(lǐng)先于寶馬和奧迪。奔馳E級(jí)擁有領(lǐng)先的四缸CGI發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小，動(dòng)力足。奔馳E級(jí)擁有獨(dú)特的自適應(yīng)懸架底盤，穩(wěn)定性和抗振性都很好。最后，奔馳E級(jí)還有其他產(chǎn)品。...

國(guó)產(chǎn)車可以長(zhǎng)一點(diǎn)，主要是滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，但是我覺(jué)得后門有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格可以高一點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得進(jìn)口比較好，如果對(duì)空進(jìn)口需求不多的話。國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)不大。

層次不同，關(guān)鍵看個(gè)人需求。

電子商務(wù)宜家，C-home。

e大得多，更豪華，當(dāng)然也更貴。

c更小，但仍然很棒。

奔馳E級(jí)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)有什么區(qū)別？

主要區(qū)別是在一些豪華配置上，發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱沒(méi)有區(qū)別。那么，序列代碼是不同的。它們是德國(guó)制造的:WDD和WDB從中國(guó)開始；LE4從進(jìn)口車開始，進(jìn)口車要交更高的稅，國(guó)產(chǎn)車便宜很多。

而且第一級(jí)進(jìn)口的國(guó)家之間有很多差異，他們的心對(duì)你來(lái)說(shuō)是一體的。

同一個(gè)汽車媒體《中國(guó)汽車畫報(bào)》測(cè)試水平不錯(cuò)，用GPS測(cè)量。它們都是在中國(guó)的同一個(gè)地點(diǎn)測(cè)試的，汽油也是一樣的。沒(méi)有燃料差異。都是國(guó)產(chǎn)汽油！以下三個(gè)數(shù)據(jù)都是測(cè)試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，只是C280的測(cè)試數(shù)據(jù)和廠家的完全一樣。

進(jìn)口C280，0-100加速:7.2秒

國(guó)產(chǎn)E280，0-100加速:8.7秒

S300，0-100加速:8.9秒

這三款車，C280和S300，都是進(jìn)口的，而E280是國(guó)產(chǎn)的。理論上，他們的引擎是一樣的。

但實(shí)際上，比s 300輕300公斤，空氣阻力略小空的E280，只比S300快了0.2秒，而E280的出廠數(shù)據(jù)是7.3秒。

但是進(jìn)口的C280比E280只輕了100公斤，空空氣阻力比E280略大，但是加速要快很多，7.2秒的結(jié)果和出廠數(shù)據(jù)一樣。

這樣我們就很容易看出，在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中，國(guó)產(chǎn)奔馳的動(dòng)力性能明顯不如進(jìn)口奔馳。

所以建議DX，尤其是買C的盡量買進(jìn)口產(chǎn)品...這樣明顯的性能差異已經(jīng)出現(xiàn)，北京奔馳的質(zhì)量如何就更不好說(shuō)了。

有人用ECU、速比等。要狡辯:其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。無(wú)論是ECU調(diào)整、輪胎、速比還是發(fā)動(dòng)機(jī)，總之國(guó)產(chǎn)奔馳在加速性能上明顯落后，而結(jié)合整車重量和空空氣阻力的分析可以看出，北京奔馳明顯不如進(jìn)口奔馳，具體原因與我們無(wú)關(guān)，但我們可以清楚地看到性能上的差異。

車重和空空氣阻力都在車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，所以我們要減去它們，所以我要提出車重和空空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的因素，驅(qū)動(dòng)效率反映的就是這些東西。反應(yīng)驅(qū)動(dòng)效率怎么樣？加速成績(jī)是最簡(jiǎn)單最直觀的方法。

加速性能和重量、空空氣阻力分析后，很明顯國(guó)產(chǎn)300不如進(jìn)口300，可能是變速箱、ECU、速比和輪胎的原因，但這些原因都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身或者發(fā)動(dòng)機(jī)不好。不管這些東西哪個(gè)不好，加速都很慢。我們可以得出結(jié)論，國(guó)產(chǎn)奔馳在這個(gè)東西上不如進(jìn)口奔馳，而且有顯著的區(qū)別。可以是變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)中的任意一種。但是，必須承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)奔馳在這些事情上明顯落后于進(jìn)口奔馳。