哈弗H6超豪型性價(jià)比怎么樣及其簡介
自主品牌在配置上一直不含糊,但是從可用性、實(shí)用性、易用性綜合來看,并不是每一款車都做得足夠好。即使是在這方面口碑不錯(cuò)的哈弗車型,在看似近乎全面的配置基礎(chǔ)上,依然看到了提升的空間。推出“豪華”和“超豪華”兩個(gè)新版本,涵蓋藍(lán)標(biāo)版和紅標(biāo)版。新款車型從設(shè)計(jì)到配置,甚至到不易察覺的感官體驗(yàn)都進(jìn)行了升級(jí),預(yù)計(jì)在北京車展期間上市。
外觀:藍(lán)標(biāo)版前臉變化明顯。
全新哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)超豪華車型藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)均有升級(jí),兩車內(nèi)飾配置相同。外觀方面,藍(lán)標(biāo)版的變化比較大,主要集中在前臉設(shè)計(jì)上。新車的進(jìn)氣格柵更大,鍍鉻裝飾條的數(shù)量也從三條增加到了五條。新車前保險(xiǎn)杠處的通風(fēng)口換成了網(wǎng)狀設(shè)計(jì),凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)感和現(xiàn)代感。
此外,兩個(gè)版本都對(duì)霧燈區(qū)域裝飾進(jìn)行了調(diào)整,比老款更美觀。此外,新款車型的大燈光源也換成了LED光源,照明效果更好。
ACC系統(tǒng)有四檔距離調(diào)節(jié),無論前車加速還是剎車,這輛車都會(huì)迅速做出一致的動(dòng)作。作為巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)版,可以識(shí)別車前150m和90度角范圍內(nèi)的目標(biāo)。ACC可以根據(jù)本車道前方車輛的變化,在0-150km/h范圍內(nèi)調(diào)整車速。
內(nèi)飾配置升級(jí)座椅更舒適。
新車內(nèi)飾最大的變化是前后排座椅都換成了更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),包裹性和舒適性都有了明顯的提升。此外,新車還配備了PM2.5灰塵過濾系統(tǒng),保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。同時(shí),新車的內(nèi)飾表皮也經(jīng)過了從純植物中提取的香料處理,能夠長時(shí)間散發(fā)哈弗專屬的“春櫻桃”香味,賦予新車高端車的味道。此外,新車在后排空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB接口,提高了車內(nèi)的便利性。再加上0.82超大全景天窗、前排座椅加熱等配置,全新哈弗H6從實(shí)用性到舒適性都有了很大的提升。
新哈弗H6加入的360度環(huán)視系統(tǒng)也相當(dāng)好用,就算是盲駕也是小菜一碟。這套系統(tǒng)通過四個(gè)攝像頭了解車輛周圍的情況,同時(shí)將鳥瞰圖、主視圖和動(dòng)態(tài)引導(dǎo)安全輔助線清晰地投射到中控面板上。該系統(tǒng)的攝像頭對(duì)圖像失真的處理也相當(dāng)出色,大大增強(qiáng)了駕駛員對(duì)周圍環(huán)境的感知,有效避免了對(duì)乘員、其他交通參與者和車輛本身的傷害風(fēng)險(xiǎn),符合“3DP”安全設(shè)計(jì)理念。
半自動(dòng)泊車系統(tǒng)通過12路超聲波雷達(dá)精確掃描車輛左右兩側(cè)平行或垂直的停車位。公認(rèn)的平行停車位最小尺寸為1米長,垂直停車位最小尺寸為1米寬。如果行駛速度低于30km/h,可以正確搜索停車位。在實(shí)際使用中,操作也相當(dāng)方便。駕駛員只需換入倒檔,車輛會(huì)自行判斷,快速、準(zhǔn)確、安全地將車駛?cè)胪\囄弧?p>全新的人體工程學(xué)座椅。哈弗H6之前的座位已經(jīng)很不錯(cuò)了,屬于寬敞舒適型,長途乘坐非常出色。新座椅更加注重人體工程學(xué)設(shè)計(jì),提高了包裹性。同時(shí),座椅的填充物也更加柔軟。從包裹性到舒適性,整體騎行體驗(yàn)有了很大提升。
以上是哈弗H6性價(jià)比的一些相關(guān)信息,希望對(duì)有需要的人有所幫助。
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