東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T怎么樣及其性能簡(jiǎn)介

風(fēng)光ix5 參考價(jià)：9.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(107條)

新年假期剛結(jié)束，來(lái)到祖國(guó)的南端，美麗的海南島曬太陽(yáng)，伴隨我的是一輛非常有活力的東風(fēng)風(fēng)光ix5。憑借優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，這款SUV變得不再平庸，東風(fēng)風(fēng)光ix5的上市可能是繼風(fēng)光580之后“爆款”的一款產(chǎn)品。

說(shuō)到它的外觀設(shè)計(jì)，這種溜背式SUV車型真的會(huì)給厭倦了傳統(tǒng)SUV車型的消費(fèi)者一種全新的感官刺激。如果你平時(shí)關(guān)注轎跑SUV，就會(huì)知道它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安CS85、吉利FY11、哈弗F7x等廠商也在推出自己的轎跑SUV車型。這也從側(cè)面證明了2019年必然是轎跑SUV車型全面爆發(fā)的一年。

東風(fēng)ix5在競(jìng)品中的優(yōu)勢(shì)是會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早上市，自然銷量也達(dá)到了廠商的預(yù)期。此外，它還在中央控制智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)上有自己的lin os系統(tǒng)支持。隨著時(shí)間的推移，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陸續(xù)推出自己的轎跑SUV車型后，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步把這塊大蛋糕刮下來(lái)。

由于我的同事在早前已經(jīng)對(duì)這款東風(fēng)風(fēng)光ix5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）做了非常詳細(xì)的評(píng)測(cè)，下面是我對(duì)這款場(chǎng)地科目的試駕感受。如果您想關(guān)注詳細(xì)的評(píng)測(cè)內(nèi)容，可以點(diǎn)擊圖片鏈接直接觀看。

主題試駕

我們的實(shí)地測(cè)試場(chǎng)地位于距離鉑爾曼酒店30公里處，車程約25分鐘。這個(gè)場(chǎng)地恰恰是一個(gè)駕校的練習(xí)場(chǎng)，面積有限。所以我們的主要測(cè)試科目只有蛇形繞樁、緊急制動(dòng)、扭路、樓梯橋、浪橋。雖然條目不多，但綜合考慮一輛城市SUV的動(dòng)力、底盤懸掛性能、制動(dòng)能力等因素，已經(jīng)足夠了。

首先測(cè)試蛇形繞樁，這也是每次場(chǎng)地試駕必不可少的環(huán)節(jié)。主要考慮的也是輪胎抓地力和操控性的表現(xiàn)。這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ix5雖然是兩驅(qū)車型，但是在繞樁過(guò)程中緊急轉(zhuǎn)向時(shí)沒有出現(xiàn)輪胎打滑和推頭現(xiàn)象，整體操控感還是很不錯(cuò)的。

對(duì)橋梁和蹭網(wǎng)路面的測(cè)試性能的綜合測(cè)試，也是對(duì)車身剛性和底盤懸掛能否應(yīng)對(duì)惡劣路面的測(cè)試。在實(shí)際測(cè)試中可以看到，東風(fēng)風(fēng)光ix5雖然是兩驅(qū)類型，但在這些難度較低的測(cè)試項(xiàng)目中仍然非常順利地通過(guò)了障礙物，底盤韌性十足。懸架以其較長(zhǎng)的懸架行程，在面對(duì)高頻振動(dòng)和起伏的路面時(shí)，會(huì)有充足的空間釋放壓縮，從而大大提高抗沖擊能力，降低顛簸感。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目即將結(jié)束。雖然待考科目不多，但東風(fēng)風(fēng)光ix5的綜合表現(xiàn)還是足夠令人滿意的。畢竟不是四驅(qū)車型，但是成功通過(guò)了這些難度不那么大的挑戰(zhàn)，對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)還是比較有說(shuō)服力的。據(jù)廠家透露，動(dòng)力更好的2.0T車型即將上市，還會(huì)有四驅(qū)版上市。屆時(shí)，我們肯定會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行更全面的測(cè)試。

以上是東風(fēng)風(fēng)光ix5 1.5T性價(jià)比及其性能簡(jiǎn)介的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。